TUSAŞ’ın itfaiye uçak projesi hurda olarak satılmış! Makine Mühendisi Filiz Pehlivan, orman yangınları ülkesi olan Türkiye’nin elinde yangın söndürme uçakları bulunmamasının acı sonuçlarını yaşadığımızı belirterek, “Peki yakın geçmişte Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), milletlerarası bilinen ismiyle TAI mühendislerinin geliştirdiği yangın söndürme, itfaiye uçağı projesinin hükümetlerin ilgi gösterip harekete geçmemesi üzerine yapılamadığını biliyor musunuz? Buna, günlük siyasetten bağımsız bir “akıl tutulması” kıssası de denebilir.” diye yazdı.
Filiz Pehlivan yetkinreport.com sitesinde yayınlanan “TUSAŞ’ın itfaiye uçağı projesi nasıl bitirildi?” başlıklı yazısında, projenin taraflarının, TUSAŞ, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Türk Hava Kurumu ve TEMA Vakfı olduğuna işaret ederek, “Uçaklar Orman Bakanlığı Orman Genel Müdürlüğü’nün yangın söndürme işleri için tedarik edilecekti. Orman Bakanlığı mevzu ile ilgilendi lakin niçinse resmi talep gelmiyordu.
Türk Deniz Kuvvetleri, hizmet dışı kalan ABD üretimi Grumman S-2E keşif-gözetleme uçaklarını fiyatsız olarak devredecekti.
TUSAŞ bu uçakları 4500 litre kapasiteli, su ve yangın geciktirici kimyasal içerecek biçimde yangın söndürme tanker uçağına dönüştürecekti.
Yani Türk Mühendislerinin “Milli Çözüm” olarak ortaya koyduğu bir dönüştürme proje kelam konusu idi.” tabirlerini kullandı.
TUSAŞ’ın prototip uçağının AKP periyodunda ABD’ye satıldığını ve orman yangınlarında fazlaca başarılı olduğunu belirten Filiz Pehlivan, “Ama kalan uçaklara ne oldu dersiniz? Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın yangın söndürme uçağına dönüştürülmesi gayesiyle beklettiği, askeri maksatlı ekonomik ömrünü tamamlamış 10 deniz karakol uçağından 9’u, Makine Kimya Sanayisi Kurumu’na (MKEK) hurda olarak satıldı.
Bir adet uçak ise ise Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın İstanbul, Yeşilyurt’taki Hava Müzesi’ne gönderildi.
1990’larda başlayan toplam 15 adetlik yangın söndürme uçağı filosu kurulmasına yönelik TUSAŞ’ın projesi, birbiri arkasına hükümetlerden dayanak bulamadı ve en sonunda AKP devrinde büsbütün bitmiş oldu.” diye yazdı. Bu yazı yetkinreport.com sitesinden alınmıştır.
Filiz Pehlivan yetkinreport.com sitesinde yayınlanan “TUSAŞ’ın itfaiye uçağı projesi nasıl bitirildi?” başlıklı yazısında, projenin taraflarının, TUSAŞ, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Türk Hava Kurumu ve TEMA Vakfı olduğuna işaret ederek, “Uçaklar Orman Bakanlığı Orman Genel Müdürlüğü’nün yangın söndürme işleri için tedarik edilecekti. Orman Bakanlığı mevzu ile ilgilendi lakin niçinse resmi talep gelmiyordu.
Türk Deniz Kuvvetleri, hizmet dışı kalan ABD üretimi Grumman S-2E keşif-gözetleme uçaklarını fiyatsız olarak devredecekti.
TUSAŞ bu uçakları 4500 litre kapasiteli, su ve yangın geciktirici kimyasal içerecek biçimde yangın söndürme tanker uçağına dönüştürecekti.
Yani Türk Mühendislerinin “Milli Çözüm” olarak ortaya koyduğu bir dönüştürme proje kelam konusu idi.” tabirlerini kullandı.
TUSAŞ’ın prototip uçağının AKP periyodunda ABD’ye satıldığını ve orman yangınlarında fazlaca başarılı olduğunu belirten Filiz Pehlivan, “Ama kalan uçaklara ne oldu dersiniz? Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın yangın söndürme uçağına dönüştürülmesi gayesiyle beklettiği, askeri maksatlı ekonomik ömrünü tamamlamış 10 deniz karakol uçağından 9’u, Makine Kimya Sanayisi Kurumu’na (MKEK) hurda olarak satıldı.
Bir adet uçak ise ise Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın İstanbul, Yeşilyurt’taki Hava Müzesi’ne gönderildi.
1990’larda başlayan toplam 15 adetlik yangın söndürme uçağı filosu kurulmasına yönelik TUSAŞ’ın projesi, birbiri arkasına hükümetlerden dayanak bulamadı ve en sonunda AKP devrinde büsbütün bitmiş oldu.” diye yazdı. Bu yazı yetkinreport.com sitesinden alınmıştır.