Ekrem İmamoğlu: Özür dilerim, ben de araç ortasında 16-17 saat mahsur kaldım İstanbul Büyükşehir Belediye Lideri Ekrem İmamoğlu, İstanbul’da yaşanan kar felaketinin son durumu ile ilgili AKOM’da bilgilendirme toplantısı düzenledi.
İmamoğlu’nun açıklamalarından satır başları:
*Kar tabiatın, kış mevsiminin en doğal süreci. olağan olarak kar problemi İstanbul için iki istikametiyle kıymetli.
*Şehrin zorluklarını çözmek ismine hepimizin sorumluluğu lakin bir öbür yol ile de açıkçası İstanbul’umuzun muhtaçlığı. İstanbul’un su gereksinimini karşılaması açısından değerli bir konu.
60 KG KAR DÜŞTÜ
*Bir vakit dilimi içerisinde en ağır kar yağışı alma kavramı üzerinden baktığımızda metrekareye düşen kilo ölçülerine da baktığınızda 7-8 saatte neredeyse 60 kiloyu bulan noktaları tespit ettik. Bu son yılların en ağır kar yağışının bir anda düştüğü süreci tarifliyor.
*Bazı yollarla ilgili farklı kurum ve kuruluşların yetki alanları var. İBB’nin yetki alanları var ki sorumlu olduğu yol ağı yaklaşık 4 bin 23 kilometre ancak bunun haricinde Karayolları’nın sorumlu olduğu yol ağları var bir de muahede gereği 3. Köprü yol çizgisi ve ilişkilerinin sorumlu olduğu bir özel şirket var. Yapılan ihalenin şartnamesi gereği.
*ötürüsıyla bu 3 çizgi değerli. Ana arterlerde bu üç çizgi fazlaca konuşulur oluyor. Bunun bilinmesi lazım. 39 ilçe belediyesinin sorumlu olduğu çizgiler var.
* Burada sürece başından beri yani 2.5 yıllık vazife süremiz müddetince söylemiş olduğimiz bir şey var. Asla biz ve onlar diye bir bakışın sahibi olmayacağız. İstanbul bir bütündür.
*İstanbullunun her kurumu İstanbulluya hizmet etmek durumundadır. Biz de bu bakışla her arkadaşımızın refleksini ona bakılırsa geliştirerek hizmet etmesi gerekir.
* Ben AKOM’da sizlerle buluşmaya başladığım andan itibaren koordineli çalışma konusundaki lisanımıza de sağdaki işleyişimize de halimize da epeyce dikkat ettik, ediyoruz, bundan daha sonra da devam edeceğiz.
“KİM NE DERSE DESİN”
* Kim ne derse desin. aslına bakarsan bu lisan değişmediği sürece ülkenin gündemi gerçek hususlar olmuyor. Tahlile kavuşması gereken hususlar konuşulmuyor kimi vakit saçma sapan bahisler toplumun gündeminde ön sıralara oturmak zorunda kalıyor.
* 21 Ocak Cuma’dan beri tetikte, hazırlıklı ve bu süreci yönettiğimizi de her insanın bilmesini istiyorum. Mevzu yalnızca dünün ya da öncedensi günün sıkıntısı değildir.
TUZ STOĞU TARTIŞMASI…
Çok tartışılan tuz stoğu konusunda şunu söz edelim. Bilhassa 25-26 Ocak günlerinde pek ağır tuz kullanmasına ulaştık. İBB 4 gün içerisinde kullandığı tuz ölçüsü 72 bin 195 ton. 32 ton solüsyon kullanmışız.
*Bizim kullandığımız tuzun yanı sıra biz ilçe belediyelerinin de tuz muhtaçlıklarını karşıladık. 39 ilçe belediyesinin var olan tuz muhtaçlığı için bizim depolarımıza geldiler ve temin edip dönüş yaptılar.
*Bu bizim söylemiş olduğimiz ölçüler İBB’nin ölçüleri. Bunun haricinde kendi sorumluluk alanlarında kullanılan ölçüler vardır.
* bu vakitte ne yazık ki pek fazla sayıda yolda kalma yaşanıyor. 27 tane kurtarıcı vinç ve çekiciler formunda araç teminiyle süreci yönettik.
* Çabayı verirken ne yazık ki İstanbulluların en çok yaşadığı sorun bir yolda giderken bir aracın yolda kalmasıyla gerisinde bitiren büyük araç yığınları.
* Bu noktadan daha sonra da hizmet vermenin zorlukları başlıyor. Bunu engellemek amacıyla hem biz hem sayın Valiliğimizin açıklaması oldu.
“ÖZÜR DİLİYORUM”
*Bugün itibariyle İstanbul’u sıkıntısız bir noktaya taşıdık ve bütün sıkıntıları aştık. 20 milyonluk bir kentin sıkıntısız bir müddetç yaşamasını beklemek hayalcilik olur.
* elbette mağdur ettiğimiz, yolda 1 saat bile beklettiğimiz vatandaşlarımıza söyleyeceğimiz tek şey vardır özür dilerim, bunu istemezdik.
* Bu bir doğal afet sürecidir. Süratli bir çalışma yapılmıştır. Lisanını bozmayan, kurumları ayrıştırmayan omuz omuza hissetmeye çalıştığımız bir müddetç yönetilmiştir.
* Bizim tarafımızdan izlenen süreç budur. Öteki istikametiyle izlenen sistemleri milletimizin taktirine bırakıyorum o benim pozisyon değil.
* Mağdur olan vatandaşlarımızdan özür diliyorum lakin büyük oranda insanlarımızın süratle olağan hayata döndükleri bir müddetç olduğunu tabir etmek isterim.
*Önümüzdeki günlerde yağış ihtimali gözükmekte. Bundan daha sonra da dayanışmayı, birlikte konuşabilmeyi, üretebilmeyi sürdürebileceğimiz ortamları diliyor ve istiyorum.
* Ben de 2004 yılında araç ortasında 16-17 saat mahsur kaldım. Bunları biliyorum. Yaşananları epeyce düzgün bilirim. Bunları test etmiş bir İstanbulluyum.
İNGİLİZ BÜYÜKELÇİYLE YEMEK TARTIŞMASI
*Benim natürel ağır bir gündemde çalışırken bu biçimde bir yemeğe gitme sıkıntımın bu kadar gündeme taşıtılmasını ve bu süreçle ilgili manipülasyonu şaşkınlıkla takip ettiğimi tabir ederim.
*Bir büyükelçi ile Türkiye’nin en ağır bağlantıda bulunduğu ülkenin temsilcisiyle yenilen bir yemekten bahsediyoruz.
*Kaldı ki bu yemek daha evvel İBB’yi ziyaret etmiş, kendisiyle birlikte resmi görüşmemizi yapmış ve ardından bu biçimde bir buluşmayı da tasarlamış belediye lideriydim.
*Biz yaklaşık 20-25 gün evvel bu biçimde bir buluşma gününü netleştirmiştik hatta yeri belirlemiştik. Kapalı bir yemek değil bu aslına bakarsan kamuya açık bir alan. Şeffaf bir yemekti.
*Bu kara karşın sayın büyükelçi verdiği kelam gereği Ankara’dan kalkıp İstanbul’a gelmişti.
*Gün uzunluğu hem burada hem alanda yaptığım çalışmalar sonunda bir vakit ayırıp oraya gidip bu resmi buluşmayı eşlerimizle birlikte yaptık. Ülkemizi konuştuk.
MOBESE REAKSİYONU
* Bu 30 ay içerisinde bu kadar ağır dış bağlantılar açısından ilgi bakılırsan bir İstanbul idaresi var. O bakımdan bunun hakkını vermek zorundayım. Lakin natürel ki sürecin daha sonrasıyla ilgili tarafı beni epey ilgilendiriyor.
* Oradan imaj verildi, birileri savundu, birileri tartıştı, hakaret etti… hiç biri beni fazla ilgilendirmiyor.
* İki gündür ben buralardayım, alandayım. Kaldı ki bir belediye liderinin 1-2 saat öbür yere gitmesi konusunda doğal bir şey olamaz.
*Bu hususun devletimizin imkanları kullanılarak bir MOBESE kamerasının imgelerinin bu biçimdesi bir magazinsel sürecin modülü yapılacak biçimde servis edilmesinin sağlanmasının karşısında ben takipçi olacağım.
* Bu iş şahsi de bir sıkıntıdır. Ben bu bahisteki niyetimi İstanbul Valisi sayın Ali Yerlikaya ile dün paylaştım, bugün de paylaştım.
*Çünkü İstanbul’un mülki amiri olarak benim tereddütlerimi gidermekle misyonlu olduğunu…
*Özellikle kamera sistemleri bir cürümlünün tespiti, bir kazanın tespiti için kullanılır. Kamera imgelerini hiç bir arkadaşım servis edemez bunun kuralları vardır. Genel liderimiz da birtakım dinlenme, takip olaylarını lisana getirdi. Bundan çekinmeyiz biz.
* MOBESE üzere konuların ne için kullanılacağı yazıyor. Birileri bunu kullanıyor, bu epeyce değerli bir sıkıntıdır.
* Bunun talimatını veren, müsaade eden kim ise kıymetini bu insan gözlerimin için bakarken anlayabilir.
İSTANBUL HAVALİMANI YANSISI
* Gerçek sıkıntılar bunlar. Vatandaşımızın bilmesi gereken acı sıkıntılar de bunlar. Biz Atatürk Havalimanı’nın heba olmasını istemeyen, orada kontağını kapattığınız andan itibaren 4 milyon euroluk bir yatırımı çöpe atmış oluyorsunuz.
* Uzmanların söylemiş olduği Atatürk Havalimanı kullanılmalı. Üçüncü havalimanının nereye yapılması gerektiğini tartışacak değilim.
* Teklifimiz şuydu. Yeni havalimanının mukavelesi gereği yapılacak ek pistler, ek terminaller var. Biz dedik ki Atatürk Havalimanı yaşasın.
“YAZIK DEĞİL Mİ?”
* Atatürk Havalimanı var diye oraya metro, Marmaray, 5 yıldızlı oteller yapıldı. O otellerin kaç tanesi dolu şu an? Yazık değil mi? Biz bu kadar varlıklı miyiz paramızı heba edecek kadar.
* Günün sonunda yeni havalimanının kritik hava akışlarında riskli bir alan olduğu, gereğince test edilmediği söyleniyordu.
*İstanbul Havalimanı açıldı, toplu taşıması yok. Tek ilişkisi kara yolu. Yeni havalimanı yapmanın bu maliyetleri var. Biz hala yeni havalimanı için milyarlarca lira para harcıyoruz.
* Orada binlerce insan mağdur kaldı. Biz ilgisiz kalmadık. Burada da hassas davrandık. Besin, barınma, nakil gereksinimleri konusunda ne yapabiliriz diye aradık. ‘Size muhtaçlığımız yok’ yanıtı alındığı için biz yalnızca bekledik. Şanssız görüntülerdi.
İmamoğlu’nun açıklamalarından satır başları:
*Kar tabiatın, kış mevsiminin en doğal süreci. olağan olarak kar problemi İstanbul için iki istikametiyle kıymetli.
*Şehrin zorluklarını çözmek ismine hepimizin sorumluluğu lakin bir öbür yol ile de açıkçası İstanbul’umuzun muhtaçlığı. İstanbul’un su gereksinimini karşılaması açısından değerli bir konu.
60 KG KAR DÜŞTÜ
*Bir vakit dilimi içerisinde en ağır kar yağışı alma kavramı üzerinden baktığımızda metrekareye düşen kilo ölçülerine da baktığınızda 7-8 saatte neredeyse 60 kiloyu bulan noktaları tespit ettik. Bu son yılların en ağır kar yağışının bir anda düştüğü süreci tarifliyor.
*Bazı yollarla ilgili farklı kurum ve kuruluşların yetki alanları var. İBB’nin yetki alanları var ki sorumlu olduğu yol ağı yaklaşık 4 bin 23 kilometre ancak bunun haricinde Karayolları’nın sorumlu olduğu yol ağları var bir de muahede gereği 3. Köprü yol çizgisi ve ilişkilerinin sorumlu olduğu bir özel şirket var. Yapılan ihalenin şartnamesi gereği.
*ötürüsıyla bu 3 çizgi değerli. Ana arterlerde bu üç çizgi fazlaca konuşulur oluyor. Bunun bilinmesi lazım. 39 ilçe belediyesinin sorumlu olduğu çizgiler var.
* Burada sürece başından beri yani 2.5 yıllık vazife süremiz müddetince söylemiş olduğimiz bir şey var. Asla biz ve onlar diye bir bakışın sahibi olmayacağız. İstanbul bir bütündür.
*İstanbullunun her kurumu İstanbulluya hizmet etmek durumundadır. Biz de bu bakışla her arkadaşımızın refleksini ona bakılırsa geliştirerek hizmet etmesi gerekir.
* Ben AKOM’da sizlerle buluşmaya başladığım andan itibaren koordineli çalışma konusundaki lisanımıza de sağdaki işleyişimize de halimize da epeyce dikkat ettik, ediyoruz, bundan daha sonra da devam edeceğiz.
“KİM NE DERSE DESİN”
* Kim ne derse desin. aslına bakarsan bu lisan değişmediği sürece ülkenin gündemi gerçek hususlar olmuyor. Tahlile kavuşması gereken hususlar konuşulmuyor kimi vakit saçma sapan bahisler toplumun gündeminde ön sıralara oturmak zorunda kalıyor.
* 21 Ocak Cuma’dan beri tetikte, hazırlıklı ve bu süreci yönettiğimizi de her insanın bilmesini istiyorum. Mevzu yalnızca dünün ya da öncedensi günün sıkıntısı değildir.
TUZ STOĞU TARTIŞMASI…
Çok tartışılan tuz stoğu konusunda şunu söz edelim. Bilhassa 25-26 Ocak günlerinde pek ağır tuz kullanmasına ulaştık. İBB 4 gün içerisinde kullandığı tuz ölçüsü 72 bin 195 ton. 32 ton solüsyon kullanmışız.
*Bizim kullandığımız tuzun yanı sıra biz ilçe belediyelerinin de tuz muhtaçlıklarını karşıladık. 39 ilçe belediyesinin var olan tuz muhtaçlığı için bizim depolarımıza geldiler ve temin edip dönüş yaptılar.
*Bu bizim söylemiş olduğimiz ölçüler İBB’nin ölçüleri. Bunun haricinde kendi sorumluluk alanlarında kullanılan ölçüler vardır.
* bu vakitte ne yazık ki pek fazla sayıda yolda kalma yaşanıyor. 27 tane kurtarıcı vinç ve çekiciler formunda araç teminiyle süreci yönettik.
* Çabayı verirken ne yazık ki İstanbulluların en çok yaşadığı sorun bir yolda giderken bir aracın yolda kalmasıyla gerisinde bitiren büyük araç yığınları.
* Bu noktadan daha sonra da hizmet vermenin zorlukları başlıyor. Bunu engellemek amacıyla hem biz hem sayın Valiliğimizin açıklaması oldu.
“ÖZÜR DİLİYORUM”
*Bugün itibariyle İstanbul’u sıkıntısız bir noktaya taşıdık ve bütün sıkıntıları aştık. 20 milyonluk bir kentin sıkıntısız bir müddetç yaşamasını beklemek hayalcilik olur.
* elbette mağdur ettiğimiz, yolda 1 saat bile beklettiğimiz vatandaşlarımıza söyleyeceğimiz tek şey vardır özür dilerim, bunu istemezdik.
* Bu bir doğal afet sürecidir. Süratli bir çalışma yapılmıştır. Lisanını bozmayan, kurumları ayrıştırmayan omuz omuza hissetmeye çalıştığımız bir müddetç yönetilmiştir.
* Bizim tarafımızdan izlenen süreç budur. Öteki istikametiyle izlenen sistemleri milletimizin taktirine bırakıyorum o benim pozisyon değil.
* Mağdur olan vatandaşlarımızdan özür diliyorum lakin büyük oranda insanlarımızın süratle olağan hayata döndükleri bir müddetç olduğunu tabir etmek isterim.
*Önümüzdeki günlerde yağış ihtimali gözükmekte. Bundan daha sonra da dayanışmayı, birlikte konuşabilmeyi, üretebilmeyi sürdürebileceğimiz ortamları diliyor ve istiyorum.
* Ben de 2004 yılında araç ortasında 16-17 saat mahsur kaldım. Bunları biliyorum. Yaşananları epeyce düzgün bilirim. Bunları test etmiş bir İstanbulluyum.
İNGİLİZ BÜYÜKELÇİYLE YEMEK TARTIŞMASI
*Benim natürel ağır bir gündemde çalışırken bu biçimde bir yemeğe gitme sıkıntımın bu kadar gündeme taşıtılmasını ve bu süreçle ilgili manipülasyonu şaşkınlıkla takip ettiğimi tabir ederim.
*Bir büyükelçi ile Türkiye’nin en ağır bağlantıda bulunduğu ülkenin temsilcisiyle yenilen bir yemekten bahsediyoruz.
*Kaldı ki bu yemek daha evvel İBB’yi ziyaret etmiş, kendisiyle birlikte resmi görüşmemizi yapmış ve ardından bu biçimde bir buluşmayı da tasarlamış belediye lideriydim.
*Biz yaklaşık 20-25 gün evvel bu biçimde bir buluşma gününü netleştirmiştik hatta yeri belirlemiştik. Kapalı bir yemek değil bu aslına bakarsan kamuya açık bir alan. Şeffaf bir yemekti.
*Bu kara karşın sayın büyükelçi verdiği kelam gereği Ankara’dan kalkıp İstanbul’a gelmişti.
*Gün uzunluğu hem burada hem alanda yaptığım çalışmalar sonunda bir vakit ayırıp oraya gidip bu resmi buluşmayı eşlerimizle birlikte yaptık. Ülkemizi konuştuk.
MOBESE REAKSİYONU
* Bu 30 ay içerisinde bu kadar ağır dış bağlantılar açısından ilgi bakılırsan bir İstanbul idaresi var. O bakımdan bunun hakkını vermek zorundayım. Lakin natürel ki sürecin daha sonrasıyla ilgili tarafı beni epey ilgilendiriyor.
* Oradan imaj verildi, birileri savundu, birileri tartıştı, hakaret etti… hiç biri beni fazla ilgilendirmiyor.
* İki gündür ben buralardayım, alandayım. Kaldı ki bir belediye liderinin 1-2 saat öbür yere gitmesi konusunda doğal bir şey olamaz.
*Bu hususun devletimizin imkanları kullanılarak bir MOBESE kamerasının imgelerinin bu biçimdesi bir magazinsel sürecin modülü yapılacak biçimde servis edilmesinin sağlanmasının karşısında ben takipçi olacağım.
* Bu iş şahsi de bir sıkıntıdır. Ben bu bahisteki niyetimi İstanbul Valisi sayın Ali Yerlikaya ile dün paylaştım, bugün de paylaştım.
*Çünkü İstanbul’un mülki amiri olarak benim tereddütlerimi gidermekle misyonlu olduğunu…
*Özellikle kamera sistemleri bir cürümlünün tespiti, bir kazanın tespiti için kullanılır. Kamera imgelerini hiç bir arkadaşım servis edemez bunun kuralları vardır. Genel liderimiz da birtakım dinlenme, takip olaylarını lisana getirdi. Bundan çekinmeyiz biz.
* MOBESE üzere konuların ne için kullanılacağı yazıyor. Birileri bunu kullanıyor, bu epeyce değerli bir sıkıntıdır.
* Bunun talimatını veren, müsaade eden kim ise kıymetini bu insan gözlerimin için bakarken anlayabilir.
İSTANBUL HAVALİMANI YANSISI
* Gerçek sıkıntılar bunlar. Vatandaşımızın bilmesi gereken acı sıkıntılar de bunlar. Biz Atatürk Havalimanı’nın heba olmasını istemeyen, orada kontağını kapattığınız andan itibaren 4 milyon euroluk bir yatırımı çöpe atmış oluyorsunuz.
* Uzmanların söylemiş olduği Atatürk Havalimanı kullanılmalı. Üçüncü havalimanının nereye yapılması gerektiğini tartışacak değilim.
* Teklifimiz şuydu. Yeni havalimanının mukavelesi gereği yapılacak ek pistler, ek terminaller var. Biz dedik ki Atatürk Havalimanı yaşasın.
“YAZIK DEĞİL Mİ?”
* Atatürk Havalimanı var diye oraya metro, Marmaray, 5 yıldızlı oteller yapıldı. O otellerin kaç tanesi dolu şu an? Yazık değil mi? Biz bu kadar varlıklı miyiz paramızı heba edecek kadar.
* Günün sonunda yeni havalimanının kritik hava akışlarında riskli bir alan olduğu, gereğince test edilmediği söyleniyordu.
*İstanbul Havalimanı açıldı, toplu taşıması yok. Tek ilişkisi kara yolu. Yeni havalimanı yapmanın bu maliyetleri var. Biz hala yeni havalimanı için milyarlarca lira para harcıyoruz.
* Orada binlerce insan mağdur kaldı. Biz ilgisiz kalmadık. Burada da hassas davrandık. Besin, barınma, nakil gereksinimleri konusunda ne yapabiliriz diye aradık. ‘Size muhtaçlığımız yok’ yanıtı alındığı için biz yalnızca bekledik. Şanssız görüntülerdi.