Cumhurbaşkanı Erdoğan: Yapılan tahliller 2024 yılında kamu özel iştiraki projelerinin Hazine’ye olan yükü neredeyse sıfırlanacak Erdoğan’ın konuşması şu biçimde:
“Ukrayna – Rusya savaşında 2014 yılından beri devam eden krizin diyalog, uzlaşma, muahede yoluyla tahlili için samimi uğraş gösteren neredeyse tek ülkeyiz. her insanın tahrik peşinde koştuğu günlerde biz taraflara her fırsatta barışın tesisini telkin ettik. Hakikaten savaşan ülkeler içinde en üst seviye temas olan Dışişleri Bakanları toplantısı Antalya’da yapıldı. İnşallah ateşkes ve barış müzakerelerini yürüten Rusya ve Ukrayna heyetleri yarın İstanbul’da bir ortaya gelecek. Toplantı öncesi biz de heyetlerle bir ortaya gelerek kısa bir görüşme yapacağız. Sayın Putin ve Sayın Zelenski’yle sürdürdüğümüz telefon trafiğinin de olumlu bir istikamette seyrettiğini söyleyebilirim.
Geçtiğimiz hafta Brüksel’de yapılan NATO Başkanlar Tepesi’nde bu yaklaşımımızı üye ülkelere tüm açıklığıyla bir sefer daha anlattık. Dünya beşten büyüktür diyerek BMGK nezdinde global idare ve adalet sistemine olan itirazlarımızı lisana getirirken de birebir hissiyata sahiptik. Davos’ta ‘one minute’ diyerek zulme, işgale, zorbalığa karşı halimizi koyarken de sıkıntımız barıştı, huzurdu, insan hayatına hürmetti.
Türkiye 40 yıla yaklaşan terörle gayret tarihinde yaşadığı onca acıya, ödediği onca bedele karşın tıpkı çizgiden sapmamıştır. Balkanlar’dan, Kafkasya’ya, Suriye’den, Libya’ya kadar bütün bu bölgede hudut ötesi siyasi, diplomatik, güvenlik çabasını de bu anlayışla yürüttük.
zati ülkemizdeki siyaset yelpazesinde kendimizi de tanım ederken en büyük hasletimizin milletimizle ortamızda kurduğumuz gönül köprüleri olduğunu söylüyoruz. Gerçi birileri senelerca bizim bu medeniyet ve tarih misyonumuzu, insan merkezli siyasetimizi küçümseyerek itibarsızlaştırmaya, birtakım bazı iftira ile sabote etmeye kalkmıştır. Tıpkı biçimde Türkiye’nin bu medeniyet ve tarih yürüyüşünü sömürge ve vahşet üzerine inşa ettikleri kendi refah ve güvenlik alanlarına tehdit gorenler de boş durmamıştır. Ülkemizin en haklı olduğu konularda bile yalnız bırakılmasının hatta daha da ötesine geçilip aleyhinde kampanya yürütülmesinin gerisinde bu gerçekler vardır. Hamdolsun biz önümüze çıkan mahzurları birer birer aşarak gayretimizi sürdürdük.
Ülkemizi kaç badirelerden kurtarmakla kalmadık, kuvvetli demokrasi ve kalkınma altyapısıyla muhtaçlığımız olan hazırlıkları tamamladık. Salgının tetiklediği sıhhat ve ekonomik krizleri Rusya ve Ukrayna savaşı ile sürerken Türkiye taviz vermeden yolunda ilerlemektedir. Bu çabayı verip bir epeyce badireyi atlatırken olağan olarak bedeller ödedik.
15 Temmuz’da istiklalimize, toplumsal medya tehditleri üzerinden ekonomimize saldırırken herkesi yıkıcı sonuçları altında bırakmayı planlanıyordu. Salgında gelişmiş ülkeler bile çaresizce sağa sola savrulurken Türkiye’nin sıhhat hizmetlerini, tedarik kanallarını ayakta tutması karşısında birilerinin midelerine kramplar giriyordu.
Rusya Ukrayna krizinde savaşın tarafı yapmak için var güçleriyle çalışanların bizim kurduğumuz barış köprüsünü yürekleri daralarak izlediklerini biliyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün görkemli imajı altında ezildiklerinin de farkındayız. Bizim nezdimizde ülkemizi ve milletimizi maksat alanlara bildirimizi altını çizerek yinelıyorum; unutmayın orta açıklıkta daha evvel Japonya 1 numara iken şu anda köprümüz dünyanın 1 numarası olmuştur.
Bundan dolayı takdirinizi beklemiyoruz, lakin takdir etmeniz sizi küçültmez tam tersine büyütür. Büyük ve kuvvetli Türkiye’nin inşasını önlemeyi başaramayacaksınız. Türkiye’nin barışın, huzurun, itimadın köprüsü haline dönüşmesini engelleyemeyeceksiniz. En büyük 10 iktisat ortasına girerek kendi ve dostları için yeni dünya inşası uğraşlarını baltalayamayacaksınız.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığımız periyodunda Marmaray projemize başladığımızda bu sefer bu zehirli oklar bize yöneltildi. Mahkeme, mahkeme dolaşarak 4 yıl bizi geciktirdiler. Sonunda tamamladık. Tabi artık rahatlıkla Marmaray’dan bir arada Asya’dan Avrupa’ya geçiyorlar. Birebir biçimde Avrasya. Artık ayrıntısına girmeyeceğim bir daha Avrasya’da hani beşli çete diyorlar ya. Beşli çete dediklerini koy kenara burada birebir siyasi görüşü paylaştıkları arkadaşlarımız Avrasya Tüneli’ni yapanların ortasındaydı. Boğazın üçüncü gerdanlığı Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün inşası boyunca kampanyalar yürüttüler, manşetler attılar, şovlar yaptılar. Daha dün üzere gözlerimin önünde. Boğazdan gelip güçleri yetse her türlü ihaneti yapabilirlerdi. Bir mahkeme sonucunı yanlış anlayarak ‘3. Köprü artık iki beton kuleden ibaret’ manşetini atanları unutmadık. Birebir güruh Çanakkale Köprüsü’ne de söylemiş olduğini bırakmadı.Bizim bu çeşit hezeyanlara yanıtımız her zamanki üzere gündemimizdeki projeyi hızla tamamlayarak milletimizin hizmetine sunmak olmuştur.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün bir öbür özelliği Kamu Özel İşbirliği modeliyle, yap işlet devret dediğimiz metotla ülkemize kazandırdığımız son büyük şaheser olmasıdır. Ancak Bay Kemal yap işlet devret ne demek inanın bilmez anlamaz. Bu her yiğidin harcı değil. Bu alanda mürekkep yalamak lazım. yıllardır birileri bu yatırım modeli üzerinden bizi itham ediyor, bizi yerden yere vuruyor. İGA’yı yaptık, onunla ilgili de konuştu. İGA ne desen bilmez. Şu anda dünyadaki birinci 3 havalimanından bir tanesi İstanbul Havalimanı. Hakikaten Çanakkale’deki bu yapıtın ihtişamını insanların başında soru işaretleri oluşturarak gölgelemek isteyenler çabucak harekete geçti.
İstanbul Havalimanı dünyada epey büyük sesler getirdi. Artık yüklenici firmalar işletmeci firmalar buraya ek kimi proje tadilatıyla hoşluklar yapacaktır. Geçmediğimiz köprünün parasını ödüyoruz çarpıtması yaptılar. Bu bühtanları olağan olarak kaale almıyoruz. Bir kulağımızdan girip öbüründen çıkıyor. Bunun bir arada bu palavralar sebebiyle tereddüde düşen vatandaşlarımız var ise onlar için özetlemek gerekirse Kamu Özel Ortalığı yahut yap işlet devletin ne manaya geldiğini anlatmak isterim.
Kamu özel paydaşlığı projeleri bir altyapı modelidir. Dünyada 2021 yılında bu modelle 35,6 milyar dolarlık yatırım yapılmıştır. Türkiye bu modeli en verimli biçimde kullanan Avrupa’da üçüncü dünyada 13. ülke durumundadır. Almanya yeni otoyol projelerinin değerli kısmını bu modelle hayata geçirme sonucu almıştır.
Amerika 1,5 trilyon dolarlık altyapı projesinin değerli kısmını bu modelle hayata geçirmiştir. Ülkemiz ulaştırma ve haberleşme alanında bu modelle 37,5 milyar dolarlık yatırıma kavuşmuştur. Bay Kemal bak bunları ulusal bütçeden yapmadık. Yapılan tahliller 2024 yılında kamu özel paydaşlığı projelerinin Hazine’ye olan yükünün neredeyse sıfırlanacağını, bir daha sonraki yıllar prestijiyle katlanarak artan bir gelire dönüşeceğini gösteriyor.
Yatırımın devreye girdiği andan itibaren devletin vergi, vakit, akaryakıt bu noktada tabi akaryakıt tasarrufu başta olmak üzere elde ettiği gelirler kamunun kâr hanesine yazılmaya başlamaktadır. Hayata geçirilen yatırımların ulusal gelire 295 milyar dolar, üretime 838 milyar dolar, istihdama 1 milyon kişi katkısı aslına bakarsan olmuştur. Bu katkı her geçen gün artarak sürecek, yapılan eserler devlete geçecektir.
Bugün Antalya ile 2,138 milyar dolar Antalya Havalimanı ile ilgili süreyi uzatma ihalesi yapıldı, birinci taksidi hesaba girdi. İş bilenin kılıç kuşananın, olay bu. Neresinden bakarsanız bakın ülkemiz için kârlı, çıkarlı, iyi, verimli yatırım modelini uygulamış olmaktan mutluyum.
Geçmediğimiz köprünün, yolun, yaralanmadığımız hizmetin ödeme sıkıntısına gelelim. Kamu eliyle ülkemizin her vilayetinde, ilçesinde, köyünde yol, köprü, hastane, okul, baraj, sulama tesisi, kamu hizmet binası yatırımı yapılmaktadır. Her yatırım onu bilfiil kullananlar yanında ülkenin ve milletin ortak malıdır.
Buralarda verilen hizmetlerin tamamı fiyatsız olduğu için kamuya maddi geri dönüş de yoktur. Kamu özel işbirliğinde proje faaliyete geçene kadar garanti dahil kamudan kaynak tahsisi sözkonusu değildir. Proje hizmete girdikten daha sonra garanti ölçüsü ile gerçekleşme içinde farkın ödemesi yapılmaktadır.
İnşa edilen eser, işletme müddeti bitiminde yatırım büsbütün devlete geçmektedir. Avrasya Tüneli’nin işletme müddeti bittiğinde devlet üste 140 milyon dolar para almış olacaktır. Osmangazi Köprüsü’nün işletme müddetinde yalnızca KDV geliri 1.3 milyar Avro’dur. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün çıkarı da yalnızca nakit, akaryakıt, karbon salınımında yıllık 470 milyon Avro olacağı hesaplanmaktadır.
Antalya Havalimanı’nın kapasite arttırımı işletme ihalesiyle ilgili son gelişimin muştusunu vermiş oldum. Antalya Havalimanı’nın Aralık ayında yapılan inşa ve işletme ihalesinin toplam bedeli 8 milyar 555 milyon Avro işletme ve 765 milyon Avro yatırım bedeli ile ihale kazanılmıştı. Bugün az evvel tabir ettiğim sayısı ödediler.
Kamu özel işbirliği projeleri bu ülkenin hiç bir vatandaşının cebinden haksız ve adaletsiz tek kuruş getirmediği üzere dolaylı tesirleri, yatırım bedeli kamuya kalacak sebebiyle sayısız çıkar sağlayan yapıtlardır. Kamu özel yatırımlarının değerli kısmında vatandaşlarımızın hizmetten yaralanmasını kolaylaştırma için projede öngörülen bedellerin hayli altında bedel uygulanmaktadır.
Devletin imkanlarını biz milletin buyruğuna veriyoruz. Avrupa, Amerika, Asya’nın gelişmişliğini arttırmak için kullandığı yatırım modelini Türkiye’de işlemez hale getirmeye çalışanların kederi milletin kesesi değildir. Bunların sıkıntısı Türkiye’yi eskiye döndürerek tökezlemek ve hatta mümkünse yere sermektir.
Ellerine tutuşturulan birileri bunu okumaya çalışsınlar, kendilerini iftira, palavra ve çarpıtmayla avunsun. Kendi hırsları, kifayetsizlikleri, karanlık ajandalarının peşinde koşsun. Ülkemize ve milletimize aşığız biz. Eser kazandırmaya, hizmet getirmeye 2023 amaçlarımızla, 2053 vizyonumuzla büyük ve kuvvetli Türkiye’yi inşa etmeyi sürdüreceğiz.
Türkiye’ye 20 yıldır kazandırdığımız yapıtları anlatırken bugün yaşadığımız problemleri olağan olarak görmezden gelmiyoruz. Hayat pahalılığı başta olmak üzere bugünkü meselelerin üstesinden gelecek olan da bir daha biziz. Her alanda insanımızın refah seviyesini, Cumhuriyet tarihini en üst düzeyine biz çıkardık.
Karşılaştığımız mahzurları milletimizin gönlünden kopup gelen ‘Allah razı olsun’ kelamından aldığımız güç ve motivasyonla bugünlere geldik. Yalnızca eser ortaya koymakla kalmadık. Siyasi, diplomatik, askeri, dış ticaret tesir alanımızı ülkemizin kalkınma maksatlarını destekleyecek biçimde güçlendirdik.
Türkiye’nin bölgesinin önderi dünyanın kelamı dinlenen ülkeleri kümesine çıkardık. Günlük problemlerimizi konuşurken, dertlenirken Türkiye’nin mevcut kazanımını hangi badirelerden geçerek elde ettiğimizi asla hatırımızdan çıkarmamalıyız. Bir devir bu ülkede terör örgütlerinin hücumları ile toplumsal kaos denemeleri ile milletimizin huzuruna kast edilmiştir.”
“Ukrayna – Rusya savaşında 2014 yılından beri devam eden krizin diyalog, uzlaşma, muahede yoluyla tahlili için samimi uğraş gösteren neredeyse tek ülkeyiz. her insanın tahrik peşinde koştuğu günlerde biz taraflara her fırsatta barışın tesisini telkin ettik. Hakikaten savaşan ülkeler içinde en üst seviye temas olan Dışişleri Bakanları toplantısı Antalya’da yapıldı. İnşallah ateşkes ve barış müzakerelerini yürüten Rusya ve Ukrayna heyetleri yarın İstanbul’da bir ortaya gelecek. Toplantı öncesi biz de heyetlerle bir ortaya gelerek kısa bir görüşme yapacağız. Sayın Putin ve Sayın Zelenski’yle sürdürdüğümüz telefon trafiğinin de olumlu bir istikamette seyrettiğini söyleyebilirim.
Geçtiğimiz hafta Brüksel’de yapılan NATO Başkanlar Tepesi’nde bu yaklaşımımızı üye ülkelere tüm açıklığıyla bir sefer daha anlattık. Dünya beşten büyüktür diyerek BMGK nezdinde global idare ve adalet sistemine olan itirazlarımızı lisana getirirken de birebir hissiyata sahiptik. Davos’ta ‘one minute’ diyerek zulme, işgale, zorbalığa karşı halimizi koyarken de sıkıntımız barıştı, huzurdu, insan hayatına hürmetti.
Türkiye 40 yıla yaklaşan terörle gayret tarihinde yaşadığı onca acıya, ödediği onca bedele karşın tıpkı çizgiden sapmamıştır. Balkanlar’dan, Kafkasya’ya, Suriye’den, Libya’ya kadar bütün bu bölgede hudut ötesi siyasi, diplomatik, güvenlik çabasını de bu anlayışla yürüttük.
zati ülkemizdeki siyaset yelpazesinde kendimizi de tanım ederken en büyük hasletimizin milletimizle ortamızda kurduğumuz gönül köprüleri olduğunu söylüyoruz. Gerçi birileri senelerca bizim bu medeniyet ve tarih misyonumuzu, insan merkezli siyasetimizi küçümseyerek itibarsızlaştırmaya, birtakım bazı iftira ile sabote etmeye kalkmıştır. Tıpkı biçimde Türkiye’nin bu medeniyet ve tarih yürüyüşünü sömürge ve vahşet üzerine inşa ettikleri kendi refah ve güvenlik alanlarına tehdit gorenler de boş durmamıştır. Ülkemizin en haklı olduğu konularda bile yalnız bırakılmasının hatta daha da ötesine geçilip aleyhinde kampanya yürütülmesinin gerisinde bu gerçekler vardır. Hamdolsun biz önümüze çıkan mahzurları birer birer aşarak gayretimizi sürdürdük.
Ülkemizi kaç badirelerden kurtarmakla kalmadık, kuvvetli demokrasi ve kalkınma altyapısıyla muhtaçlığımız olan hazırlıkları tamamladık. Salgının tetiklediği sıhhat ve ekonomik krizleri Rusya ve Ukrayna savaşı ile sürerken Türkiye taviz vermeden yolunda ilerlemektedir. Bu çabayı verip bir epeyce badireyi atlatırken olağan olarak bedeller ödedik.
15 Temmuz’da istiklalimize, toplumsal medya tehditleri üzerinden ekonomimize saldırırken herkesi yıkıcı sonuçları altında bırakmayı planlanıyordu. Salgında gelişmiş ülkeler bile çaresizce sağa sola savrulurken Türkiye’nin sıhhat hizmetlerini, tedarik kanallarını ayakta tutması karşısında birilerinin midelerine kramplar giriyordu.
Rusya Ukrayna krizinde savaşın tarafı yapmak için var güçleriyle çalışanların bizim kurduğumuz barış köprüsünü yürekleri daralarak izlediklerini biliyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün görkemli imajı altında ezildiklerinin de farkındayız. Bizim nezdimizde ülkemizi ve milletimizi maksat alanlara bildirimizi altını çizerek yinelıyorum; unutmayın orta açıklıkta daha evvel Japonya 1 numara iken şu anda köprümüz dünyanın 1 numarası olmuştur.
Bundan dolayı takdirinizi beklemiyoruz, lakin takdir etmeniz sizi küçültmez tam tersine büyütür. Büyük ve kuvvetli Türkiye’nin inşasını önlemeyi başaramayacaksınız. Türkiye’nin barışın, huzurun, itimadın köprüsü haline dönüşmesini engelleyemeyeceksiniz. En büyük 10 iktisat ortasına girerek kendi ve dostları için yeni dünya inşası uğraşlarını baltalayamayacaksınız.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığımız periyodunda Marmaray projemize başladığımızda bu sefer bu zehirli oklar bize yöneltildi. Mahkeme, mahkeme dolaşarak 4 yıl bizi geciktirdiler. Sonunda tamamladık. Tabi artık rahatlıkla Marmaray’dan bir arada Asya’dan Avrupa’ya geçiyorlar. Birebir biçimde Avrasya. Artık ayrıntısına girmeyeceğim bir daha Avrasya’da hani beşli çete diyorlar ya. Beşli çete dediklerini koy kenara burada birebir siyasi görüşü paylaştıkları arkadaşlarımız Avrasya Tüneli’ni yapanların ortasındaydı. Boğazın üçüncü gerdanlığı Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün inşası boyunca kampanyalar yürüttüler, manşetler attılar, şovlar yaptılar. Daha dün üzere gözlerimin önünde. Boğazdan gelip güçleri yetse her türlü ihaneti yapabilirlerdi. Bir mahkeme sonucunı yanlış anlayarak ‘3. Köprü artık iki beton kuleden ibaret’ manşetini atanları unutmadık. Birebir güruh Çanakkale Köprüsü’ne de söylemiş olduğini bırakmadı.Bizim bu çeşit hezeyanlara yanıtımız her zamanki üzere gündemimizdeki projeyi hızla tamamlayarak milletimizin hizmetine sunmak olmuştur.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün bir öbür özelliği Kamu Özel İşbirliği modeliyle, yap işlet devret dediğimiz metotla ülkemize kazandırdığımız son büyük şaheser olmasıdır. Ancak Bay Kemal yap işlet devret ne demek inanın bilmez anlamaz. Bu her yiğidin harcı değil. Bu alanda mürekkep yalamak lazım. yıllardır birileri bu yatırım modeli üzerinden bizi itham ediyor, bizi yerden yere vuruyor. İGA’yı yaptık, onunla ilgili de konuştu. İGA ne desen bilmez. Şu anda dünyadaki birinci 3 havalimanından bir tanesi İstanbul Havalimanı. Hakikaten Çanakkale’deki bu yapıtın ihtişamını insanların başında soru işaretleri oluşturarak gölgelemek isteyenler çabucak harekete geçti.
İstanbul Havalimanı dünyada epey büyük sesler getirdi. Artık yüklenici firmalar işletmeci firmalar buraya ek kimi proje tadilatıyla hoşluklar yapacaktır. Geçmediğimiz köprünün parasını ödüyoruz çarpıtması yaptılar. Bu bühtanları olağan olarak kaale almıyoruz. Bir kulağımızdan girip öbüründen çıkıyor. Bunun bir arada bu palavralar sebebiyle tereddüde düşen vatandaşlarımız var ise onlar için özetlemek gerekirse Kamu Özel Ortalığı yahut yap işlet devletin ne manaya geldiğini anlatmak isterim.
Kamu özel paydaşlığı projeleri bir altyapı modelidir. Dünyada 2021 yılında bu modelle 35,6 milyar dolarlık yatırım yapılmıştır. Türkiye bu modeli en verimli biçimde kullanan Avrupa’da üçüncü dünyada 13. ülke durumundadır. Almanya yeni otoyol projelerinin değerli kısmını bu modelle hayata geçirme sonucu almıştır.
Amerika 1,5 trilyon dolarlık altyapı projesinin değerli kısmını bu modelle hayata geçirmiştir. Ülkemiz ulaştırma ve haberleşme alanında bu modelle 37,5 milyar dolarlık yatırıma kavuşmuştur. Bay Kemal bak bunları ulusal bütçeden yapmadık. Yapılan tahliller 2024 yılında kamu özel paydaşlığı projelerinin Hazine’ye olan yükünün neredeyse sıfırlanacağını, bir daha sonraki yıllar prestijiyle katlanarak artan bir gelire dönüşeceğini gösteriyor.
Yatırımın devreye girdiği andan itibaren devletin vergi, vakit, akaryakıt bu noktada tabi akaryakıt tasarrufu başta olmak üzere elde ettiği gelirler kamunun kâr hanesine yazılmaya başlamaktadır. Hayata geçirilen yatırımların ulusal gelire 295 milyar dolar, üretime 838 milyar dolar, istihdama 1 milyon kişi katkısı aslına bakarsan olmuştur. Bu katkı her geçen gün artarak sürecek, yapılan eserler devlete geçecektir.
Bugün Antalya ile 2,138 milyar dolar Antalya Havalimanı ile ilgili süreyi uzatma ihalesi yapıldı, birinci taksidi hesaba girdi. İş bilenin kılıç kuşananın, olay bu. Neresinden bakarsanız bakın ülkemiz için kârlı, çıkarlı, iyi, verimli yatırım modelini uygulamış olmaktan mutluyum.
Geçmediğimiz köprünün, yolun, yaralanmadığımız hizmetin ödeme sıkıntısına gelelim. Kamu eliyle ülkemizin her vilayetinde, ilçesinde, köyünde yol, köprü, hastane, okul, baraj, sulama tesisi, kamu hizmet binası yatırımı yapılmaktadır. Her yatırım onu bilfiil kullananlar yanında ülkenin ve milletin ortak malıdır.
Buralarda verilen hizmetlerin tamamı fiyatsız olduğu için kamuya maddi geri dönüş de yoktur. Kamu özel işbirliğinde proje faaliyete geçene kadar garanti dahil kamudan kaynak tahsisi sözkonusu değildir. Proje hizmete girdikten daha sonra garanti ölçüsü ile gerçekleşme içinde farkın ödemesi yapılmaktadır.
İnşa edilen eser, işletme müddeti bitiminde yatırım büsbütün devlete geçmektedir. Avrasya Tüneli’nin işletme müddeti bittiğinde devlet üste 140 milyon dolar para almış olacaktır. Osmangazi Köprüsü’nün işletme müddetinde yalnızca KDV geliri 1.3 milyar Avro’dur. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün çıkarı da yalnızca nakit, akaryakıt, karbon salınımında yıllık 470 milyon Avro olacağı hesaplanmaktadır.
Antalya Havalimanı’nın kapasite arttırımı işletme ihalesiyle ilgili son gelişimin muştusunu vermiş oldum. Antalya Havalimanı’nın Aralık ayında yapılan inşa ve işletme ihalesinin toplam bedeli 8 milyar 555 milyon Avro işletme ve 765 milyon Avro yatırım bedeli ile ihale kazanılmıştı. Bugün az evvel tabir ettiğim sayısı ödediler.
Kamu özel işbirliği projeleri bu ülkenin hiç bir vatandaşının cebinden haksız ve adaletsiz tek kuruş getirmediği üzere dolaylı tesirleri, yatırım bedeli kamuya kalacak sebebiyle sayısız çıkar sağlayan yapıtlardır. Kamu özel yatırımlarının değerli kısmında vatandaşlarımızın hizmetten yaralanmasını kolaylaştırma için projede öngörülen bedellerin hayli altında bedel uygulanmaktadır.
Devletin imkanlarını biz milletin buyruğuna veriyoruz. Avrupa, Amerika, Asya’nın gelişmişliğini arttırmak için kullandığı yatırım modelini Türkiye’de işlemez hale getirmeye çalışanların kederi milletin kesesi değildir. Bunların sıkıntısı Türkiye’yi eskiye döndürerek tökezlemek ve hatta mümkünse yere sermektir.
Ellerine tutuşturulan birileri bunu okumaya çalışsınlar, kendilerini iftira, palavra ve çarpıtmayla avunsun. Kendi hırsları, kifayetsizlikleri, karanlık ajandalarının peşinde koşsun. Ülkemize ve milletimize aşığız biz. Eser kazandırmaya, hizmet getirmeye 2023 amaçlarımızla, 2053 vizyonumuzla büyük ve kuvvetli Türkiye’yi inşa etmeyi sürdüreceğiz.
Türkiye’ye 20 yıldır kazandırdığımız yapıtları anlatırken bugün yaşadığımız problemleri olağan olarak görmezden gelmiyoruz. Hayat pahalılığı başta olmak üzere bugünkü meselelerin üstesinden gelecek olan da bir daha biziz. Her alanda insanımızın refah seviyesini, Cumhuriyet tarihini en üst düzeyine biz çıkardık.
Karşılaştığımız mahzurları milletimizin gönlünden kopup gelen ‘Allah razı olsun’ kelamından aldığımız güç ve motivasyonla bugünlere geldik. Yalnızca eser ortaya koymakla kalmadık. Siyasi, diplomatik, askeri, dış ticaret tesir alanımızı ülkemizin kalkınma maksatlarını destekleyecek biçimde güçlendirdik.
Türkiye’nin bölgesinin önderi dünyanın kelamı dinlenen ülkeleri kümesine çıkardık. Günlük problemlerimizi konuşurken, dertlenirken Türkiye’nin mevcut kazanımını hangi badirelerden geçerek elde ettiğimizi asla hatırımızdan çıkarmamalıyız. Bir devir bu ülkede terör örgütlerinin hücumları ile toplumsal kaos denemeleri ile milletimizin huzuruna kast edilmiştir.”