1915 Çanakkale Köprüsü açıldı, GESTAŞ gece seferlerini kaldırdı 1915 Çanakkale Köprüsü açılışı öncesinde feribot sefer saatlerinin uzatıldığı, gece seferlerinin de kaldırıldığı ortaya çıktı. Seferlerdeki değişikliğe vatandaşlar reaksiyon gösterdi.
“VATANDAŞLAR MAĞDUR EDİLDİ”
1915 Çanakkale Köprüsü’nün ulaşıma açılmasıyla Boğaz’dan yapılan deniz taşımacılığındaki tarife değişikliği de dikkat çekti. YETERLİ Parti Lokal İdareler Lider Yardımcısı Rıdvan Uz, Çanakkale Vilayet Özel İdaresi’ne bağlı GESTAŞ A.Ş. firmasının yaptığı sefer tarifesi düzenlemesi ile vatandaşları mağdur ettiğini söylemiş oldu.
“GECE SEFERLERİ KALDIRILMIŞ”
Uz, “Yeni düzenlenen sefer tarifesi ile saat başı olan Eceabat seferleri 2 saate, 45 dakikada bir olan Kilitbahir seferlerinin ise 2 saate kadar çıkarıldığı görülmüştür. Ayrıyeten gece seferleri kaldırılmıştır. Birebir durum Lapseki Gelibolu çizgisinde da mevcuttur. Kentimizdeki yaya vatandaşlarımızın olduğu unutulmamalıdır. Bu düzenlemeden acele biçimde geri adım atılıp vatandaşımız mağdur edilmemelidir” dedi.
“BİZ KÖPRÜYE DEĞİL, RANTA KARŞIYIZ”
“1915 Çanakkale Köprüsü açıldı. Vatana, millete iyi olsun. Biz köprüye karşı değiliz. Biz burada ki ranta karşıyız” diyen Uz, “1915 Çanakkale Köprüsü fazlaca daha yüksek maliyetler ile yapılan bir köprü. Devlet eliyle 4/1 maliyetle yapılacak köprüyü hayli daha yüksek meblağlar ile ödeyeceğiz. Köprüden geçiş fiyatı 200 lira. Feribotla arabaların geçişi 95 lira.Tabi başka araçlar için bu sayı yükseliyor” tabirlerini kullandı.
“ACAYİP BİR UYGULAMAYA DÖNÜŞTÜ”
Sefer tarifelerinin değişmesini “acayip bir iş” diye yorumlayan Uz, şöyleki konuştu:
“Şimdi bu biçimde bir uygulamada, Lapseki-Gelibolu ortası 30 dakika da bir kalkan, merkezde saat başı kalkan ve hatta 45 dakika da bir Kilitbahir’e kalkan bir feribot sistemi vardı. Bu da karşıya geçmek isteyen yayalar için velinimet idi. 8-9 dakika da Kilitbahir’e geçilebiliyordu. Köprüden de 6 dakikada geçiyorsunuz. Bu manada pek bir değişiklik yok.
Ama artık burada bunu saate çıkarmanın mantığı nedir. Yaya artık ne yapsın. Köprüden mi yürüsün. Yaya köprüden geçemez. Yaya 3 saat bekleyecek mi? Acayip bir uygulamaya dönüştü iş.
Bu yanlışı yüksek perdeden söz vermeye çalışıyoruz. Muhatapları bu işe biran evvel el atsın diye. GESTAŞ’tan karşılık bekliyoruz. Köprüye yoğunluk verilebilir. Lakin Çanakkaleliyi mağdur ediyorsunuz.
Memur olanlar işe gidecek. Çıkış saatleri uyacak mı. Öğrenci çocuklarımız var, karşıya geçen. Eceabat’tan gelip Çanakkale’de okuyan. Bunlar Eceabat’tan nasıl dönecek. Köprüye mi dönecek oradan 35 kilometre. İnanılmaz bir keşmekeşlik var. Bunun izahını bekliyoruz.”
FİRMADAN AÇIKLAMA GELDİ
Gestaş A.Ş. tarafınca yapılan yazılı açıklamada, “1915 Çanakkale Köprüsü geçişlerinin 1 hafta fiyatsız olması sebebiyle, 19.03.2022 Cumartesi günü itibariyle 26.03.2022 tarihine kadar Çanakkale-Kilitbahir, Çanakkale-Eceabat ve Gelibolu-Lapseki çizgilerinde sefer tarifesinde değişiklik kelam konusudur. Belirtilen sınırlarda, yoğunluk durumunda tarifeye ek olarak seferler gerçekleştirilecektir” tabirleri kullanılarak yeni tarifenin yalnızca 1 hafta geçerli olacağı duyuruldu. (Sözcü)
“VATANDAŞLAR MAĞDUR EDİLDİ”
1915 Çanakkale Köprüsü’nün ulaşıma açılmasıyla Boğaz’dan yapılan deniz taşımacılığındaki tarife değişikliği de dikkat çekti. YETERLİ Parti Lokal İdareler Lider Yardımcısı Rıdvan Uz, Çanakkale Vilayet Özel İdaresi’ne bağlı GESTAŞ A.Ş. firmasının yaptığı sefer tarifesi düzenlemesi ile vatandaşları mağdur ettiğini söylemiş oldu.
“GECE SEFERLERİ KALDIRILMIŞ”
Uz, “Yeni düzenlenen sefer tarifesi ile saat başı olan Eceabat seferleri 2 saate, 45 dakikada bir olan Kilitbahir seferlerinin ise 2 saate kadar çıkarıldığı görülmüştür. Ayrıyeten gece seferleri kaldırılmıştır. Birebir durum Lapseki Gelibolu çizgisinde da mevcuttur. Kentimizdeki yaya vatandaşlarımızın olduğu unutulmamalıdır. Bu düzenlemeden acele biçimde geri adım atılıp vatandaşımız mağdur edilmemelidir” dedi.
“BİZ KÖPRÜYE DEĞİL, RANTA KARŞIYIZ”
“1915 Çanakkale Köprüsü açıldı. Vatana, millete iyi olsun. Biz köprüye karşı değiliz. Biz burada ki ranta karşıyız” diyen Uz, “1915 Çanakkale Köprüsü fazlaca daha yüksek maliyetler ile yapılan bir köprü. Devlet eliyle 4/1 maliyetle yapılacak köprüyü hayli daha yüksek meblağlar ile ödeyeceğiz. Köprüden geçiş fiyatı 200 lira. Feribotla arabaların geçişi 95 lira.Tabi başka araçlar için bu sayı yükseliyor” tabirlerini kullandı.
“ACAYİP BİR UYGULAMAYA DÖNÜŞTÜ”
Sefer tarifelerinin değişmesini “acayip bir iş” diye yorumlayan Uz, şöyleki konuştu:
“Şimdi bu biçimde bir uygulamada, Lapseki-Gelibolu ortası 30 dakika da bir kalkan, merkezde saat başı kalkan ve hatta 45 dakika da bir Kilitbahir’e kalkan bir feribot sistemi vardı. Bu da karşıya geçmek isteyen yayalar için velinimet idi. 8-9 dakika da Kilitbahir’e geçilebiliyordu. Köprüden de 6 dakikada geçiyorsunuz. Bu manada pek bir değişiklik yok.
Ama artık burada bunu saate çıkarmanın mantığı nedir. Yaya artık ne yapsın. Köprüden mi yürüsün. Yaya köprüden geçemez. Yaya 3 saat bekleyecek mi? Acayip bir uygulamaya dönüştü iş.
Bu yanlışı yüksek perdeden söz vermeye çalışıyoruz. Muhatapları bu işe biran evvel el atsın diye. GESTAŞ’tan karşılık bekliyoruz. Köprüye yoğunluk verilebilir. Lakin Çanakkaleliyi mağdur ediyorsunuz.
Memur olanlar işe gidecek. Çıkış saatleri uyacak mı. Öğrenci çocuklarımız var, karşıya geçen. Eceabat’tan gelip Çanakkale’de okuyan. Bunlar Eceabat’tan nasıl dönecek. Köprüye mi dönecek oradan 35 kilometre. İnanılmaz bir keşmekeşlik var. Bunun izahını bekliyoruz.”
FİRMADAN AÇIKLAMA GELDİ
Gestaş A.Ş. tarafınca yapılan yazılı açıklamada, “1915 Çanakkale Köprüsü geçişlerinin 1 hafta fiyatsız olması sebebiyle, 19.03.2022 Cumartesi günü itibariyle 26.03.2022 tarihine kadar Çanakkale-Kilitbahir, Çanakkale-Eceabat ve Gelibolu-Lapseki çizgilerinde sefer tarifesinde değişiklik kelam konusudur. Belirtilen sınırlarda, yoğunluk durumunda tarifeye ek olarak seferler gerçekleştirilecektir” tabirleri kullanılarak yeni tarifenin yalnızca 1 hafta geçerli olacağı duyuruldu. (Sözcü)