Klause
New member
Yelkenli gezi
Beş direk, 42 yelken ve bir özgürlük rüyası
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Cannes'tan Civitavecchia'ya “Kraliyet Clipper” gemisinde: Dünyanın en büyük yolcu yelkenli gemisine sahip bir yolculukta rüzgar itici bir güç haline gelir.
Burası geleneksel bir yolcu gemisinde mevcut değil: 134 metre uzunluğundaki “Royal Clipper” ın üstünde büyük boy bir hamak olan kaba-örgü Bugspriet Network. Midemde yatarken, suyun üstünde yüzüyor ve dikiş ağından yayın Akdeniz'den nasıl pullandığına dair derinliklere bakıyorum. Yanımda, Swan -Beyaz Galoz figürü seyahat yönünde ileriye bakıyor, sol elini alnına koyuyor ve ufku sabitliyor.
Yelken gemileri: motor sesleri yok ve titreşim yok
Üstümde rüzgar tıkanma yelkenine ulaşıyor. Gemi hareketinin ritminde yavaşça ileri geri yuvarlanıyorum. Yay dalgasının gürültüsü ve arma gıcırdatması dışında huzurlu bir sessizlik var. Bu, bir yelkenli gemideki bir gezi hakkında özeldir: gövdede motor gürültüsü ve titreşim yoktur.
Ahoi, patron! Yelkenli bir ev ofisi olduğunda
Guadeloupe Caribbean Adası'nın önündeki “Jacques Cousteau” doğa rezervi şnorkel için bir rüyadır. Alexandra Lakin ve Lars Sandved Smith, yelkenli gemilerinden turkuaz suya atladılar. İkili, şehir hayatını tekne hayatı için değiştirme hayalini birleştirdi. Rüzgar jeneratörü ve güneş hücreleri koşuluyla bir yelkenli gemi aldılar. Ocak 2022'de Cape Verde'ye geçtiler ve 17 gün içinde Atlantik'i geçtiler. Alexandra, “Evimizle tamamen yeni bir yere ulaşmak çok heyecan vericiydi” diyor. Diyerek şöyle devam etti: “Derin deniz yelkeninin bu kadar bağımlı olmasının nedeni budur.” İkisi gemide çalışıyor. Birlikte bir meditasyon platformu işletiyorlar.
© Alexandra Lakin & Lars Sandved Navika.earth/Boatlife / Design2023
Daha
Resim altyazısını aç
Görüntü altyazısını kapatın
Geri
Daha öte
“Royal Clipper” gemisinde çok farklı: müzisyen yok, kumarhane yok, bir düzine farklı restoran arasında tercih edilen acı yok. Bunun için geminin bir ruhu var, denizcilik tarihini yayıyor ve suya, doğaya ve rüzgara maruz kaldığınız her yerde.
Çok sayıda tik ve pirinç içeren nostalji tesisi belirli bir lüks yayar, ancak merdiven boşluğundaki adımlar dik, üstler ağırdır ve birçok eşik vardır. Yelken gemisi, rulorlu konuklar için uygun değildir. Yelken izleyici çoğunlukla Almanca konuşan ülkeler, ABD ve Fransa'dan geliyor.
Model, beş direkli “Prusya” gemisiydi.
25 yıldır, “kraliyet klibi” çoğunlukla yaz aylarında Akdeniz'de küçük limanlara gidiyor ve kışın Karayipler'de geçiyor. İsveçli Mikael Krafft, 1910'da İngiliz kanalında bir çarpışmadan sonra Gdansk'taki bir tersanede batan Hamburg nakliye şirketi F. Laeisz'in Rahfünmaster'ının efsanevi “Prusya” modeline dayanan Clipper'a sahipti.
Boyutlar 5200 metrekarelik bir yelken alanı ve 54 metreye kadar beş direk ile etkileyici. En fazla 227 konuk dört güverte seyahat ediyor, sadece bir nehir gemisinde olduğu kadar. Monako Limanı turunda, nakliye şirketinin oğlu Eric Krafft, “Bu nedenle limanlarda bir yolcu gemisi gibi bir davetsiz misafir olarak algılanmıyoruz” diyor.
Bu Almanya'nın en ünlü yelkenli gemisi – Gorch Fock
Kiel, 10 Şubat 2025. Landtag Başkanı Kristina Herbst (M, CDU), 182. Eğitim Gezisi için ev limanından ayrılmadan önce yelkenli okul gemisi “Gorch Fock” daki mürettebatla konuşuyor
© Frank Molter / DPA
Daha
Resim altyazısını aç
Görüntü altyazısını kapatın
Geri
Daha öte
Cannes'dan Civitavecchia'ya yelken gezisinde, gün boyunca Portofino veya Lerici'nin önündeki koylarda toplanan yelkenleri olan “Kraliyet Clipper” ve yolcular ihale tekne ile karaya çıkarılıyor. Geceleri asla 90'dan fazla deniz milinin kaplanmaması.
Cruise ritüeli her akşam başlar
“Anker On” komutu ile, sabitleme zinciri temizlenir, bir dakika süren işlem, metalin çıplak bir eşek gibi gürültü yaptığı. Sonra “Cennetin Fethi” sesleri ve 18'e kadar denizci sadece direkler arasında, daha sonra fock'tan arkadaki şişmana kadar debriyaj ve geyik yelkenlerini ayarladı.
Tek kelime etmeden, güvertede alacakaranlıktaki yolcular arasında duruyorum, mürettebatın emirlerini, halatların gıcırdayan seslerini, yelkenleri ve dalgaları dinliyorum. Çünkü “kraliyet klipseri” ile bir yolculukta, rüzgar da zaman çizelgesine ek olarak yönlendirmeyi belirler.
Şeffaf Not: Araştırma gezisi tarafından desteklendi Yıldız Clipper's Cruises. Bu hiçbir şekilde editoryal bağımsızlığımızı etkilemedi.
Beş direk, 42 yelken ve bir özgürlük rüyası
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Cannes'tan Civitavecchia'ya “Kraliyet Clipper” gemisinde: Dünyanın en büyük yolcu yelkenli gemisine sahip bir yolculukta rüzgar itici bir güç haline gelir.
Burası geleneksel bir yolcu gemisinde mevcut değil: 134 metre uzunluğundaki “Royal Clipper” ın üstünde büyük boy bir hamak olan kaba-örgü Bugspriet Network. Midemde yatarken, suyun üstünde yüzüyor ve dikiş ağından yayın Akdeniz'den nasıl pullandığına dair derinliklere bakıyorum. Yanımda, Swan -Beyaz Galoz figürü seyahat yönünde ileriye bakıyor, sol elini alnına koyuyor ve ufku sabitliyor.
Yelken gemileri: motor sesleri yok ve titreşim yok
Üstümde rüzgar tıkanma yelkenine ulaşıyor. Gemi hareketinin ritminde yavaşça ileri geri yuvarlanıyorum. Yay dalgasının gürültüsü ve arma gıcırdatması dışında huzurlu bir sessizlik var. Bu, bir yelkenli gemideki bir gezi hakkında özeldir: gövdede motor gürültüsü ve titreşim yoktur.
Ahoi, patron! Yelkenli bir ev ofisi olduğunda
Guadeloupe Caribbean Adası'nın önündeki “Jacques Cousteau” doğa rezervi şnorkel için bir rüyadır. Alexandra Lakin ve Lars Sandved Smith, yelkenli gemilerinden turkuaz suya atladılar. İkili, şehir hayatını tekne hayatı için değiştirme hayalini birleştirdi. Rüzgar jeneratörü ve güneş hücreleri koşuluyla bir yelkenli gemi aldılar. Ocak 2022'de Cape Verde'ye geçtiler ve 17 gün içinde Atlantik'i geçtiler. Alexandra, “Evimizle tamamen yeni bir yere ulaşmak çok heyecan vericiydi” diyor. Diyerek şöyle devam etti: “Derin deniz yelkeninin bu kadar bağımlı olmasının nedeni budur.” İkisi gemide çalışıyor. Birlikte bir meditasyon platformu işletiyorlar.
© Alexandra Lakin & Lars Sandved Navika.earth/Boatlife / Design2023
Daha
Resim altyazısını aç
Görüntü altyazısını kapatın
Geri
Daha öte
“Royal Clipper” gemisinde çok farklı: müzisyen yok, kumarhane yok, bir düzine farklı restoran arasında tercih edilen acı yok. Bunun için geminin bir ruhu var, denizcilik tarihini yayıyor ve suya, doğaya ve rüzgara maruz kaldığınız her yerde.
Çok sayıda tik ve pirinç içeren nostalji tesisi belirli bir lüks yayar, ancak merdiven boşluğundaki adımlar dik, üstler ağırdır ve birçok eşik vardır. Yelken gemisi, rulorlu konuklar için uygun değildir. Yelken izleyici çoğunlukla Almanca konuşan ülkeler, ABD ve Fransa'dan geliyor.
Model, beş direkli “Prusya” gemisiydi.
25 yıldır, “kraliyet klibi” çoğunlukla yaz aylarında Akdeniz'de küçük limanlara gidiyor ve kışın Karayipler'de geçiyor. İsveçli Mikael Krafft, 1910'da İngiliz kanalında bir çarpışmadan sonra Gdansk'taki bir tersanede batan Hamburg nakliye şirketi F. Laeisz'in Rahfünmaster'ının efsanevi “Prusya” modeline dayanan Clipper'a sahipti.
Boyutlar 5200 metrekarelik bir yelken alanı ve 54 metreye kadar beş direk ile etkileyici. En fazla 227 konuk dört güverte seyahat ediyor, sadece bir nehir gemisinde olduğu kadar. Monako Limanı turunda, nakliye şirketinin oğlu Eric Krafft, “Bu nedenle limanlarda bir yolcu gemisi gibi bir davetsiz misafir olarak algılanmıyoruz” diyor.
Bu Almanya'nın en ünlü yelkenli gemisi – Gorch Fock
Kiel, 10 Şubat 2025. Landtag Başkanı Kristina Herbst (M, CDU), 182. Eğitim Gezisi için ev limanından ayrılmadan önce yelkenli okul gemisi “Gorch Fock” daki mürettebatla konuşuyor
© Frank Molter / DPA
Daha
Resim altyazısını aç
Görüntü altyazısını kapatın
Geri
Daha öte
Cannes'dan Civitavecchia'ya yelken gezisinde, gün boyunca Portofino veya Lerici'nin önündeki koylarda toplanan yelkenleri olan “Kraliyet Clipper” ve yolcular ihale tekne ile karaya çıkarılıyor. Geceleri asla 90'dan fazla deniz milinin kaplanmaması.
Cruise ritüeli her akşam başlar
“Anker On” komutu ile, sabitleme zinciri temizlenir, bir dakika süren işlem, metalin çıplak bir eşek gibi gürültü yaptığı. Sonra “Cennetin Fethi” sesleri ve 18'e kadar denizci sadece direkler arasında, daha sonra fock'tan arkadaki şişmana kadar debriyaj ve geyik yelkenlerini ayarladı.
Tek kelime etmeden, güvertede alacakaranlıktaki yolcular arasında duruyorum, mürettebatın emirlerini, halatların gıcırdayan seslerini, yelkenleri ve dalgaları dinliyorum. Çünkü “kraliyet klipseri” ile bir yolculukta, rüzgar da zaman çizelgesine ek olarak yönlendirmeyi belirler.
Şeffaf Not: Araştırma gezisi tarafından desteklendi Yıldız Clipper's Cruises. Bu hiçbir şekilde editoryal bağımsızlığımızı etkilemedi.