Rüşvetin taahhüdü mü olur! 5 milyon dolarlık taahhüt CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Meclis’te düzenlediği basın toplantısında değerlendirmelerde bulundu.
Yavuzyılmaz’ın gündeminde halktv.com.tr muhabiri Seyhan Avşar’ın gündeme getirdiği rüşvet dokümanları vardı. Avşar’ın haberiyle eski TÜRGEV Lideri Ahmet Ergün’ün, eski TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’a 5 milyon dolarlık taahhütname imzaladığı ortaya çıkmıştı. Karaman, evrakları yalanlayarak Ergün’den para almadığını söylemişti.
‘Şirketin emsal iş yeterliliği de yok’
Yavuzyılmaz’ın açıklamaları şu biçimde:
“Tüm AK Parti hükümetleri periyodunu kapsayan bir yolsuzluk evrakını, dokümanlarıyla açıyorum. Devlet Demiryolları ve Teftiş Heyeti Başkanlığı raporlarına göre, Ankara-İstanbul Demiryolu çizgisi 2. etap rehabilitasyon işi ihalesi…
Yıl 2006… İhalenin fiyatı 610 milyon dolar. İhaleyi alan şirketler Cengiz ve IC İçtaş ve iki Çinli şirket.
Dönemin Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, altyapı işinin resmi taşeronu ise Belen İnşaat. Belen İnşaat’ın 2007 yılındaki sermayesi yalnızca 5 bin lira, buna karşın 610 milyon dolarlık işin altyapı kısmının resmî taşeronu oluyor, sihirli bir durum. hem de Belen İnşaat’ın misal iş tecrübesi de yok.
Buna karşın resmi taşeron olarak onaylanıyor. Genel Müdür kim? bir daha Süleyman Karaman! 730 günde bitirilmesi gereken iş bitirilemiyor. 1922 gün daha ek mühlet veriliyor.
‘200 milyon dolarlık bir vurguna imza atılıyor’
İşin mühleti 2 yıldan 7 yıla çıkarılıyor. Ayrıyeten, işin tamamlanması koşuluyla Bakanlar Konseyi tarafınca 244 milyon dolar ek ödenek veriliyor. Devlet Demiryolları şirkete toplam 847 milyon dolar para ödüyor. Lakin iş bir daha tamamlanamıyor.
Şirketler bir kurnazlıkla işi tamamlanmış göstermek için parasını aldıkları projenin 200 milyon dolarlık kısmını işin kapsamından çıkarıyor ve bir daha ihale ediyor. İşin kapsamından 200 milyon dolarlık iş kısmını çıkarıyor ve bu biçimdelikle 200 milyon dolarlık aslında parasını aldıkları, yapmayıp proje kapsamı dışına çıkardıkları fiyatla ilgili devasa bir yolsuzluğa imza atılmış oluyor.
Karaman’a sorular
Dönemin Genel Müdürü Süleyman Karaman! Bu işin maliyeti ve müddeti niye daima artıyor? Zira bu şirketler projenin ortasındaki T26 tünelinin 1020 metresini kusurlu deldi ve bu niçinle de bir baypas çizgisi yapılmak zorunda kalınıyor. Bunun için de devasa meblağda bir harcama yapılıyor. T26 Tüneli yapılırken imalat kusuru yüzünden tünelin doruğunda göçükler oluyor ve AK Parti dünyada bir birincisi başarıyor, üstü açık demir yolu tüneli yapıyor ve tünel bitmiyor, yeni bir ihale yapılıyor.
İhaleyi, T26 Tüneli’nin tamamlanması işini 1.020 metreyi kusurlu yapan şirketlere pazarlık yöntemiyle, adrese teslim biçimde bir daha veriliyor. Yani Cengiz, IC İçtaş ve bu kere de Belen İnşaat bu projeyi alıyor, fiyatı 219 milyon dolar.
‘Kriminal ofis: Muhtemelen Belen’e ait’
Bu 219 milyon doların yüzde 15’inin nasıl ‘komisyon’ ismi altında transfer edildiğiyle ilgili basında yer alan haberlere gelelim. Bakın, bu elimde gördüğünüz taahhütname Belen İnşaat’ın ortağının, Belen İnşaat’a verdiği ‘Ortağı olduğum Belen İnşaat Taahhüt Ticaret Turizm Anonim Şirketi, Ankara-İstanbul Ortası Süratli Tren Projesi kapsamında Cengiz, İçtaş, Belen ismi paydaşlığı çerçevesinde ihale komitesi olarak Sayın Süleyman Karaman’a ödenmesi gereken ve şahsıma düşen hissenin 5 milyon dolarını ödemeyi taahhüt ettiğini söylemiş olduği evrak. Pekala, bu evrak uydurma mi? Evrakın sahipleri bunu kriminal ofise göndermiş ve kriminal ofis ayrıntılı bir tetkik yapıyor ve diyor ki: Çok kuvvetle beklenen bu imza Belen İnşaatın ortağına aittir.
‘Karaman ‘araştırma komitesi kurulsun’ desin’
Bu sayı Belen İnşaatın bir ortağının ödemeyi taahhüt ettiği sayı. Öteki ortağı -2 ortaklı- 5 milyon dolar da muhtemelen oradan 10 milyon dolar; 2 şirket daha var 10’ar milyon dolar daha oradan, toplam 30 milyon dolarlık bir havuz, komite havuzu oluşmuş olma ihtimali evraklarla görünüyor.
Şimdi Sayın Süleyman Karaman’ın buraya gelip buradaki araştırma kurulu teklifimize ‘Ben kendime güveniyorum, güvendiğim için de ‘evet’ araştırma komitesi kurulsun, 2’nci etap T-26 Tüneli’ndeki yolsuzluklar, bu kurul alma tezleri soruşturulsun’ demesini bekliyorum. Aksi takdirde aritmetik sıklıkla bu araştırma önergesinin reddedilmesi zımnen bu argümanın kabulü manasına gelir.”
BELGEDE NE YAZIYOR?
Halk TV’den Seyhan Avşar’ın haberine göre, 16 Ocak 2017 tarihindeki evrak, TCDD Genel Müdürü Süleyman Kahraman’a ödenecek 5 milyon doların Ahmet Ergün tarafınca tek taraflı olarak bir taahhütname olarak imza altına alınmasını düzenliyor. Paranın Süratli Tren Projesi’nin Ankara-İstanbul içindeki çizgisindeki tünellerden biri olan T26’nın ihalesi kapsamında ödeneceği anlaşılıyor.
Söz konusu dokümanda şunlar yazıyor:
“Ortağı olduğum Belen İnşaat Taahhüt ve Turizm Tic. A.Ş. Ankara-İstanbul ortası süratli tren projesi kapsamında Cengiz-İçtaş-Belen paydaşlığı çerçevesinde ihale kurulu olarak Sayın Süleyman Karaman’a ödenmesi gereken ve şahsıma düşen hissenin 5.000.000 $ (beş milyon Amerikan Doları) 5 (beş) yıl vadeli taksitlerle nakden ödemeyi üstlendiğimi taahhüt ederim. Bu taahhüt gereği şahsıma ilişkin Bakırköy tapusundaki daireler bende kalacak, buna karşılık ödemelerim şirketimi kurduktan daha sonra başlayacaktır. İş bu taahhütname 2 (iki) nüsha olarak hazırlanmış olup bir nüshası taraflardan Belen A.Ş.’de, oburu şahsımda saklanmak suretiyle 16.01.2017 tarihinde imza ederek kabul ediyorum”
SÜLEYMAN KARAMAN RÜŞVET ARGÜMANINI YALANLADI
AKP Milletvekili Süleyman Karaman ise rüşvet aldığı tezini yalanlayarak, kelam konusu taahhütnameden haberi olmadığını söylemiş oldu. “Para aldınız mı?” sorusuna Karaman, “Hayır, ben hiç para almadım” dedi. “Bu kadar büyük bir sayısı telefonda sormanın manası yok” diyen Karaman, “Ahmet şu anda ‘hasta’ diyorlar. Ben de görmedim” sözlerini kullandı.
Yavuzyılmaz’ın gündeminde halktv.com.tr muhabiri Seyhan Avşar’ın gündeme getirdiği rüşvet dokümanları vardı. Avşar’ın haberiyle eski TÜRGEV Lideri Ahmet Ergün’ün, eski TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’a 5 milyon dolarlık taahhütname imzaladığı ortaya çıkmıştı. Karaman, evrakları yalanlayarak Ergün’den para almadığını söylemişti.
‘Şirketin emsal iş yeterliliği de yok’
Yavuzyılmaz’ın açıklamaları şu biçimde:
“Tüm AK Parti hükümetleri periyodunu kapsayan bir yolsuzluk evrakını, dokümanlarıyla açıyorum. Devlet Demiryolları ve Teftiş Heyeti Başkanlığı raporlarına göre, Ankara-İstanbul Demiryolu çizgisi 2. etap rehabilitasyon işi ihalesi…
Yıl 2006… İhalenin fiyatı 610 milyon dolar. İhaleyi alan şirketler Cengiz ve IC İçtaş ve iki Çinli şirket.
Dönemin Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, altyapı işinin resmi taşeronu ise Belen İnşaat. Belen İnşaat’ın 2007 yılındaki sermayesi yalnızca 5 bin lira, buna karşın 610 milyon dolarlık işin altyapı kısmının resmî taşeronu oluyor, sihirli bir durum. hem de Belen İnşaat’ın misal iş tecrübesi de yok.
Buna karşın resmi taşeron olarak onaylanıyor. Genel Müdür kim? bir daha Süleyman Karaman! 730 günde bitirilmesi gereken iş bitirilemiyor. 1922 gün daha ek mühlet veriliyor.
‘200 milyon dolarlık bir vurguna imza atılıyor’
İşin mühleti 2 yıldan 7 yıla çıkarılıyor. Ayrıyeten, işin tamamlanması koşuluyla Bakanlar Konseyi tarafınca 244 milyon dolar ek ödenek veriliyor. Devlet Demiryolları şirkete toplam 847 milyon dolar para ödüyor. Lakin iş bir daha tamamlanamıyor.
Şirketler bir kurnazlıkla işi tamamlanmış göstermek için parasını aldıkları projenin 200 milyon dolarlık kısmını işin kapsamından çıkarıyor ve bir daha ihale ediyor. İşin kapsamından 200 milyon dolarlık iş kısmını çıkarıyor ve bu biçimdelikle 200 milyon dolarlık aslında parasını aldıkları, yapmayıp proje kapsamı dışına çıkardıkları fiyatla ilgili devasa bir yolsuzluğa imza atılmış oluyor.
Karaman’a sorular
Dönemin Genel Müdürü Süleyman Karaman! Bu işin maliyeti ve müddeti niye daima artıyor? Zira bu şirketler projenin ortasındaki T26 tünelinin 1020 metresini kusurlu deldi ve bu niçinle de bir baypas çizgisi yapılmak zorunda kalınıyor. Bunun için de devasa meblağda bir harcama yapılıyor. T26 Tüneli yapılırken imalat kusuru yüzünden tünelin doruğunda göçükler oluyor ve AK Parti dünyada bir birincisi başarıyor, üstü açık demir yolu tüneli yapıyor ve tünel bitmiyor, yeni bir ihale yapılıyor.
İhaleyi, T26 Tüneli’nin tamamlanması işini 1.020 metreyi kusurlu yapan şirketlere pazarlık yöntemiyle, adrese teslim biçimde bir daha veriliyor. Yani Cengiz, IC İçtaş ve bu kere de Belen İnşaat bu projeyi alıyor, fiyatı 219 milyon dolar.
‘Kriminal ofis: Muhtemelen Belen’e ait’
Bu 219 milyon doların yüzde 15’inin nasıl ‘komisyon’ ismi altında transfer edildiğiyle ilgili basında yer alan haberlere gelelim. Bakın, bu elimde gördüğünüz taahhütname Belen İnşaat’ın ortağının, Belen İnşaat’a verdiği ‘Ortağı olduğum Belen İnşaat Taahhüt Ticaret Turizm Anonim Şirketi, Ankara-İstanbul Ortası Süratli Tren Projesi kapsamında Cengiz, İçtaş, Belen ismi paydaşlığı çerçevesinde ihale komitesi olarak Sayın Süleyman Karaman’a ödenmesi gereken ve şahsıma düşen hissenin 5 milyon dolarını ödemeyi taahhüt ettiğini söylemiş olduği evrak. Pekala, bu evrak uydurma mi? Evrakın sahipleri bunu kriminal ofise göndermiş ve kriminal ofis ayrıntılı bir tetkik yapıyor ve diyor ki: Çok kuvvetle beklenen bu imza Belen İnşaatın ortağına aittir.
‘Karaman ‘araştırma komitesi kurulsun’ desin’
Bu sayı Belen İnşaatın bir ortağının ödemeyi taahhüt ettiği sayı. Öteki ortağı -2 ortaklı- 5 milyon dolar da muhtemelen oradan 10 milyon dolar; 2 şirket daha var 10’ar milyon dolar daha oradan, toplam 30 milyon dolarlık bir havuz, komite havuzu oluşmuş olma ihtimali evraklarla görünüyor.
Şimdi Sayın Süleyman Karaman’ın buraya gelip buradaki araştırma kurulu teklifimize ‘Ben kendime güveniyorum, güvendiğim için de ‘evet’ araştırma komitesi kurulsun, 2’nci etap T-26 Tüneli’ndeki yolsuzluklar, bu kurul alma tezleri soruşturulsun’ demesini bekliyorum. Aksi takdirde aritmetik sıklıkla bu araştırma önergesinin reddedilmesi zımnen bu argümanın kabulü manasına gelir.”
BELGEDE NE YAZIYOR?
Halk TV’den Seyhan Avşar’ın haberine göre, 16 Ocak 2017 tarihindeki evrak, TCDD Genel Müdürü Süleyman Kahraman’a ödenecek 5 milyon doların Ahmet Ergün tarafınca tek taraflı olarak bir taahhütname olarak imza altına alınmasını düzenliyor. Paranın Süratli Tren Projesi’nin Ankara-İstanbul içindeki çizgisindeki tünellerden biri olan T26’nın ihalesi kapsamında ödeneceği anlaşılıyor.
Söz konusu dokümanda şunlar yazıyor:
“Ortağı olduğum Belen İnşaat Taahhüt ve Turizm Tic. A.Ş. Ankara-İstanbul ortası süratli tren projesi kapsamında Cengiz-İçtaş-Belen paydaşlığı çerçevesinde ihale kurulu olarak Sayın Süleyman Karaman’a ödenmesi gereken ve şahsıma düşen hissenin 5.000.000 $ (beş milyon Amerikan Doları) 5 (beş) yıl vadeli taksitlerle nakden ödemeyi üstlendiğimi taahhüt ederim. Bu taahhüt gereği şahsıma ilişkin Bakırköy tapusundaki daireler bende kalacak, buna karşılık ödemelerim şirketimi kurduktan daha sonra başlayacaktır. İş bu taahhütname 2 (iki) nüsha olarak hazırlanmış olup bir nüshası taraflardan Belen A.Ş.’de, oburu şahsımda saklanmak suretiyle 16.01.2017 tarihinde imza ederek kabul ediyorum”
SÜLEYMAN KARAMAN RÜŞVET ARGÜMANINI YALANLADI
AKP Milletvekili Süleyman Karaman ise rüşvet aldığı tezini yalanlayarak, kelam konusu taahhütnameden haberi olmadığını söylemiş oldu. “Para aldınız mı?” sorusuna Karaman, “Hayır, ben hiç para almadım” dedi. “Bu kadar büyük bir sayısı telefonda sormanın manası yok” diyen Karaman, “Ahmet şu anda ‘hasta’ diyorlar. Ben de görmedim” sözlerini kullandı.