Klause
New member
Trafik sıkışıklığına karşı ölçün
“Snout Full” – İsviçre Ücretleri Geçmek Tehdit ediyor
Makale Dinle
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Birçok Alman tatilci için, pahalı İsviçre İtalya veya Güney Fransa'ya giderken bir geçiş ülkesidir. Politikacılar devam etmek istiyor. Kalmayanlar ödeme yapmalıdır.
Geceyi harcamadan sadece İsviçre'yi tatilde geçen herkesin birkaç İsviçre parlamenterinin iradesine göre ödeme yapması istenmelidir. “Geçiş teslimatı” için beş partiden karşılık gelen ilerlemeler sunulmuştur.
Destekçiler arasında eski Hıristiyan Demokratlar olan “Die Mitte” ulusal meclis üyesi Simon Stadler yer alıyor. Bu nedenle, giriş ve ayrılırken sınırlarda taranmalıdır. Bazı istisnaların yanı sıra, sürücüler “Almanya'da önemli bir konaklama olmadan kayıtlılarsa trafik için ödeme yapmalıdır”: “Bu, araba yolunda (Yükseliş Günü), Pentecost'ta veya tatilin başlangıcı ve hafta boyunca trafik sıkışıklığı yoksa daha derin fiyatlar olduğu anlamına gelir.” Dedi.
İsviçre'deki Gotthard Road Tüneli'nde birçok trafik sıkışıklığı
Bu trafiği daha iyi dağıtmalıdır. Stadler Uri kantonundan geliyor. Oradaki sakinlerin yüksek trafikten çok acı çektiğini söyledi. URI, Gotthard Straßentunnel'in kuzey portalında yer almaktadır, daha önce resmi tatillerde ve tatilin başında kilometreler sıklıkla oluşur. Neredeyse 17 kilometrelik tünel, URI'yi Ticino kantonuna bağlar ve Alpler aracılığıyla önemli bir kuzey-güney bağlantısıdır. Geçit, yılda CHF 40 (yaklaşık 43 Euro) için zorunlu İsviçre Otoyolu Vinyeti ile kaplıdır.
İsviçre'deki en güzel on eski kasaba
Ascona
Bu İsviçre mi yoksa İtalya mı? Maggiore Gölü'nde bulunan hafif iklim, dallı sokaklar: Borgo'da belirtilen tarihi merkezde, 16. yüzyıldan bir bazilika her şeyden önce öne çıkıyor
© Imago Images
Daha
Resim altyazısını aç
Görüntü altyazısını kapatın
Geri
Daha öte
Bunun İsviçre ve AB arasındaki arazi trafik anlaşmasıyla uyumlu olup olmadığı hala incelenmektedir. Stadler, yabancılara karşı ayrımcılığa uğramış böyle bir vergi olan iddiaların “biraz burnuna” sahip olduğunu söyledi. Şu anda, URI sakinlerinin, yüksek trafik nedeniyle sık sık sıkışmış olan ayrımcılığa uğradığını söyledi.
Zaten gerekli transit ücretleri
Böyle bir vergi yürürlüğe girene kadar, yine de birkaç engel olurdu. Diğer şeylerin yanı sıra, hükümet, Federal Konsey bu konuda yorum yapmalıdır. Federal Yollar Ofisi'nin talep üzerine söylediği gibi, açıklamalar ilerlemelerin yasal değerlendirmesidir. Gerekirse, komşu ülkelerle müzakereler de gerekli olacaktır. İsviçre Parlamentosu sadece Eylül ayında tekrar toplanıyor.
Hükümet, geçen yıl transit gezileri için başka bir ücret teklifini reddetmişti. Bir parlamento, transit gezisi başına yurtdışında onayladığını öne sürmüştü.
DPA
LW
“Snout Full” – İsviçre Ücretleri Geçmek Tehdit ediyor
Makale Dinle
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Birçok Alman tatilci için, pahalı İsviçre İtalya veya Güney Fransa'ya giderken bir geçiş ülkesidir. Politikacılar devam etmek istiyor. Kalmayanlar ödeme yapmalıdır.
Geceyi harcamadan sadece İsviçre'yi tatilde geçen herkesin birkaç İsviçre parlamenterinin iradesine göre ödeme yapması istenmelidir. “Geçiş teslimatı” için beş partiden karşılık gelen ilerlemeler sunulmuştur.
Destekçiler arasında eski Hıristiyan Demokratlar olan “Die Mitte” ulusal meclis üyesi Simon Stadler yer alıyor. Bu nedenle, giriş ve ayrılırken sınırlarda taranmalıdır. Bazı istisnaların yanı sıra, sürücüler “Almanya'da önemli bir konaklama olmadan kayıtlılarsa trafik için ödeme yapmalıdır”: “Bu, araba yolunda (Yükseliş Günü), Pentecost'ta veya tatilin başlangıcı ve hafta boyunca trafik sıkışıklığı yoksa daha derin fiyatlar olduğu anlamına gelir.” Dedi.
İsviçre'deki Gotthard Road Tüneli'nde birçok trafik sıkışıklığı
Bu trafiği daha iyi dağıtmalıdır. Stadler Uri kantonundan geliyor. Oradaki sakinlerin yüksek trafikten çok acı çektiğini söyledi. URI, Gotthard Straßentunnel'in kuzey portalında yer almaktadır, daha önce resmi tatillerde ve tatilin başında kilometreler sıklıkla oluşur. Neredeyse 17 kilometrelik tünel, URI'yi Ticino kantonuna bağlar ve Alpler aracılığıyla önemli bir kuzey-güney bağlantısıdır. Geçit, yılda CHF 40 (yaklaşık 43 Euro) için zorunlu İsviçre Otoyolu Vinyeti ile kaplıdır.
İsviçre'deki en güzel on eski kasaba
Ascona
Bu İsviçre mi yoksa İtalya mı? Maggiore Gölü'nde bulunan hafif iklim, dallı sokaklar: Borgo'da belirtilen tarihi merkezde, 16. yüzyıldan bir bazilika her şeyden önce öne çıkıyor
© Imago Images
Daha
Resim altyazısını aç
Görüntü altyazısını kapatın
Geri
Daha öte
Bunun İsviçre ve AB arasındaki arazi trafik anlaşmasıyla uyumlu olup olmadığı hala incelenmektedir. Stadler, yabancılara karşı ayrımcılığa uğramış böyle bir vergi olan iddiaların “biraz burnuna” sahip olduğunu söyledi. Şu anda, URI sakinlerinin, yüksek trafik nedeniyle sık sık sıkışmış olan ayrımcılığa uğradığını söyledi.
Zaten gerekli transit ücretleri
Böyle bir vergi yürürlüğe girene kadar, yine de birkaç engel olurdu. Diğer şeylerin yanı sıra, hükümet, Federal Konsey bu konuda yorum yapmalıdır. Federal Yollar Ofisi'nin talep üzerine söylediği gibi, açıklamalar ilerlemelerin yasal değerlendirmesidir. Gerekirse, komşu ülkelerle müzakereler de gerekli olacaktır. İsviçre Parlamentosu sadece Eylül ayında tekrar toplanıyor.
Hükümet, geçen yıl transit gezileri için başka bir ücret teklifini reddetmişti. Bir parlamento, transit gezisi başına yurtdışında onayladığını öne sürmüştü.
DPA
LW