Helikopter kazasından iş insanı hayatını kaybetmişti! Çarpıcı ‘Kumanda’ ayrıntısı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kazaya ait dikkat çeken bir rapor yayınladı. Raporda, Ünver’in kaptan koltuğunda olduğu, emniyet kemeri takmadığı ve “Muhtemelen kumandaların yolcuda olduğu” vurgusu yapıldı.
İstanbul Bostancı’da iş insanı Halil İbrahim Ünver’in hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan helikopter kazasına ait soruşturmada değerli bir gelişme yaşandı. Pilot İsmet Özgür’ün “şüpheli” sıfatıyla yer aldığı ve hakkında “taksirle mevte niye olma” kabahatinden yürütülen soruşturmaya kaza araştırma ve inceleme raporu ulaştı. Raporda çarpıcı bilgiler yer aldı.
İŞ İNSANI ÜNVER HAYATINI KAYBETTİ
Sabah’tan Dilek Kaya’nın haberine bakılırsa kaza 6 Eylül 2018 günü 16.50 sıralarında İstanbul Bostancı’da meydana geldi. Ünver Havacılığa ilişkin helikopter denize çakıldı. Helikopterde bulunan iş insanı Halil İbrahim Ünver ve pilot İsmet Özgür hastaneye kaldırıldı, Ünver hayatını yitirdi. İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca olayla ilgili soruşturma başlatıldı.
HELİKOPTERDE SORUN YOK
Soruşturma kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı tarafınca kazaya ait rapor istendi. Kaza araştırma ve inceleme en son raporu da soruşturma evrakına girdi. Birinci akla gelen helikopterde bir sorun olup olmadığıydı. Raporda bu konu aydınlatıldı. Helikopterin periyodik bakımlarının vaktinde yapıldığı, bakım kayıtlarına bakılırsa kaza oluşumuna niye olabilecek eksik bakım sürecinin bulunmadığı kaydedildi. Her iki motoru da incelenen helikopterin rastgele bir motor arızasının olmadığı kaydedildi.
KAPTAN KOLTUĞUNA OTURMUŞ
Raporda bir dikkat cazip bir konu daha vardı. O da helikopterlerde sağ koltukta kaptanın oturması gerekirken, Halil İbrahim Ünver’in oturduğu ve geçerlilik mühleti dolmuş Özel Pilot Lisans PPL (H) sahibi olduğuydu. Ünver’in emniyet kemerini takmadığı, muhtemelen kumandaların da Ünver’de olduğunun tespit edildiği kaydedildi.
“İNSAN FAKTÖRÜ KAZA niçinİ”
Meteorolojik bulguların da değerlendirildiği raporda, rastgele bir yıldırım çarpması meydana gelmediğinin görüldüğü lakin pilot ile yapılan karşılıklı görüşmeye göre görüşün düşük olduğu açıklandı. “İnsan faktörüne bağlı olarak kazanın meydana geldiği, meteorolojik faktörlerin kaza oluşumuna yan faktör olduğu düşünülmektedir” denildi.
“BASKI OLUŞTURMAMALI”
Kelam konusu raporda bu cins kazaların yaşanmaması için önleyici önlemlerin alınması maksadıyla Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne de tavsiyelerde bulunuldu. Hava aracı sahibinin pilot lisansına sahip olması halinde, uçuşa müdahale etmemesi gerektiği önerilirken, kaptan koltuğuna oturmaması ve sorumlu kaptan üzerinde baskı oluşmaması için gerekli idari önlemlerle bir arada, pilotlarda farkındalığın artırılması için teşebbüslerde bulunulması mütalaa edildi.
“KARARI YALNIZCA PİLOTA BIRAKMA”
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün yani sıra Ünver Hava Yolları A.Ş’ye de tavsiyelerde bulunulan raporda, meteorolojik koşulların hayli kritik olduğu durumlarda uçuşun yapılıp yapılmama sonucunın yalnızca pilota bırakılmaması gerektiği vurgulandı. Yalnızca kalkılan bölgenin değil, yol uzunluğu gidilecek bölgelerin meteorolojik durumlarının daha da dikkatli incelenerek risk alınmaması tarafında usul geliştirilmesi gerektiğinin altını çizildi.
NE OLMUŞTU
İş adamı Halil İbrahim Ünver’in sahip olduğu Ünver Havacılık’a ilişkin TC-HYU kuyruk tescilli Bell 430 tipi helikopter 6 Eylül 2018 günü akşam saatlerinde Kartal’dan Sefaköy’e giderken Bostancı açıklarında denize düşmüş, kazada Halil İbrahim Ünver hayatını kaybetmişti.
Pilot İsmet Özgür ise kazadan yaralı kurtulmuş, olaya ait başlatılan soruşturmada İsmet Özgür’ün “Taksirle bir kişinin vefatına niye olmak” cürmünden kuşkulu sıfatıyla tabiri alınmıştı. Kazaya ait soruşturma hala devam ediyor.
İstanbul Bostancı’da iş insanı Halil İbrahim Ünver’in hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan helikopter kazasına ait soruşturmada değerli bir gelişme yaşandı. Pilot İsmet Özgür’ün “şüpheli” sıfatıyla yer aldığı ve hakkında “taksirle mevte niye olma” kabahatinden yürütülen soruşturmaya kaza araştırma ve inceleme raporu ulaştı. Raporda çarpıcı bilgiler yer aldı.
İŞ İNSANI ÜNVER HAYATINI KAYBETTİ
Sabah’tan Dilek Kaya’nın haberine bakılırsa kaza 6 Eylül 2018 günü 16.50 sıralarında İstanbul Bostancı’da meydana geldi. Ünver Havacılığa ilişkin helikopter denize çakıldı. Helikopterde bulunan iş insanı Halil İbrahim Ünver ve pilot İsmet Özgür hastaneye kaldırıldı, Ünver hayatını yitirdi. İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca olayla ilgili soruşturma başlatıldı.
HELİKOPTERDE SORUN YOK
Soruşturma kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı tarafınca kazaya ait rapor istendi. Kaza araştırma ve inceleme en son raporu da soruşturma evrakına girdi. Birinci akla gelen helikopterde bir sorun olup olmadığıydı. Raporda bu konu aydınlatıldı. Helikopterin periyodik bakımlarının vaktinde yapıldığı, bakım kayıtlarına bakılırsa kaza oluşumuna niye olabilecek eksik bakım sürecinin bulunmadığı kaydedildi. Her iki motoru da incelenen helikopterin rastgele bir motor arızasının olmadığı kaydedildi.
KAPTAN KOLTUĞUNA OTURMUŞ
Raporda bir dikkat cazip bir konu daha vardı. O da helikopterlerde sağ koltukta kaptanın oturması gerekirken, Halil İbrahim Ünver’in oturduğu ve geçerlilik mühleti dolmuş Özel Pilot Lisans PPL (H) sahibi olduğuydu. Ünver’in emniyet kemerini takmadığı, muhtemelen kumandaların da Ünver’de olduğunun tespit edildiği kaydedildi.
“İNSAN FAKTÖRÜ KAZA niçinİ”
Meteorolojik bulguların da değerlendirildiği raporda, rastgele bir yıldırım çarpması meydana gelmediğinin görüldüğü lakin pilot ile yapılan karşılıklı görüşmeye göre görüşün düşük olduğu açıklandı. “İnsan faktörüne bağlı olarak kazanın meydana geldiği, meteorolojik faktörlerin kaza oluşumuna yan faktör olduğu düşünülmektedir” denildi.
“BASKI OLUŞTURMAMALI”
Kelam konusu raporda bu cins kazaların yaşanmaması için önleyici önlemlerin alınması maksadıyla Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne de tavsiyelerde bulunuldu. Hava aracı sahibinin pilot lisansına sahip olması halinde, uçuşa müdahale etmemesi gerektiği önerilirken, kaptan koltuğuna oturmaması ve sorumlu kaptan üzerinde baskı oluşmaması için gerekli idari önlemlerle bir arada, pilotlarda farkındalığın artırılması için teşebbüslerde bulunulması mütalaa edildi.
“KARARI YALNIZCA PİLOTA BIRAKMA”
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün yani sıra Ünver Hava Yolları A.Ş’ye de tavsiyelerde bulunulan raporda, meteorolojik koşulların hayli kritik olduğu durumlarda uçuşun yapılıp yapılmama sonucunın yalnızca pilota bırakılmaması gerektiği vurgulandı. Yalnızca kalkılan bölgenin değil, yol uzunluğu gidilecek bölgelerin meteorolojik durumlarının daha da dikkatli incelenerek risk alınmaması tarafında usul geliştirilmesi gerektiğinin altını çizildi.
NE OLMUŞTU
İş adamı Halil İbrahim Ünver’in sahip olduğu Ünver Havacılık’a ilişkin TC-HYU kuyruk tescilli Bell 430 tipi helikopter 6 Eylül 2018 günü akşam saatlerinde Kartal’dan Sefaköy’e giderken Bostancı açıklarında denize düşmüş, kazada Halil İbrahim Ünver hayatını kaybetmişti.
Pilot İsmet Özgür ise kazadan yaralı kurtulmuş, olaya ait başlatılan soruşturmada İsmet Özgür’ün “Taksirle bir kişinin vefatına niye olmak” cürmünden kuşkulu sıfatıyla tabiri alınmıştı. Kazaya ait soruşturma hala devam ediyor.