Emekli Hava Albay Yüceliş: Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır Yüceliş, Hürriyet’ten Aysel Alp’e THK uçaklarıyla uçmak isteyen kahramanlar takımının yangına karşı vazifeye hazır olduğunu belirterek, şu çağrıyı yaptı:
“Havacılıkta eski uçak yoktur, bakımsız-bakımlı uçak vardır. senelerca Hava Kuvvetleri’nin elindeki F4 Phantom savaş uçaklarının en yenisi 1974 model, hatta nakliye uçaklarımız epey daha eski. Bunlarla uçuyor, operasyon yapıyoruz. ötürüsıyla THK’nin elindeki uçaklar âlâ bir bakımla uçar hale getirilebilir.
Hatta ülkemizin gurur kaynağı TAİ’de bunları modernize etme imkanımız da olabilir. Fakat birinci etapta yangınların bir an evvel söndürülebilmesi için THK’den ayrılan pilotlar ve teknikerlerle konuştum. Bunun bir vatan sorunu olduğunu söylüyorlar, çağırırlarsa çabucak geliriz, diyorlar. Teknikerler hangardaki 6 uçağın 2’sini bir hafta ortasında, 4’ünü de 1 ay ortasında uçmaya hazır hale getireceklerini belirtiyorlar. Bugün birlik olma ve seferberlik günü. Verin şu buyruğu, takımlar uçaklarının başına geçsin.”
YANGIN NASIL YÖNETİLİR?
Ömrünü ormanlara, tabiata adayan bir isim olan Prof. Dr. Doğan Kantarcı da yangının teknik olarak nasıl söndürülmesi gerektiğini şöyleki anlattı: “Yangın söndürmenin başı orman işletme şefidir. Yangın çıktığında, hangi süratle nereye ilerliyor, rüzgar nereden hangi süratle ilerliyor, ne kadar müddette nereye varacak, gruplar hangi istikamette ne tıp müdahale edecek, makinalar nereye gönderilecek, nerede şerit açılacak, nereden karşı ateş yakılacak; uçak nereyi ıslatacak, helikopter hangi noktaya su atacak, tüm bunların planını işletme şefi yapar, ona kimse karışamaz.” Kantarcı devamında “Yangının ön çizgisine yeteri kadar uçak sağlanamadığı ve hazır uçaklar da kullanılmadığı için yangının ön cephesi ıslatılamamıştır. Helikopterler de yangının ortasında aşikâr öbeklere su atabilmiştir. Sümerler’den beri bilinen, Basra alçak basıncının tesiriyle yani Arapça ismiyle Eyyam-ı Bahur sıcaklarında yangının önü uçakla ıslatılamadığı için durdurulamamıştır” dedi.
“Havacılıkta eski uçak yoktur, bakımsız-bakımlı uçak vardır. senelerca Hava Kuvvetleri’nin elindeki F4 Phantom savaş uçaklarının en yenisi 1974 model, hatta nakliye uçaklarımız epey daha eski. Bunlarla uçuyor, operasyon yapıyoruz. ötürüsıyla THK’nin elindeki uçaklar âlâ bir bakımla uçar hale getirilebilir.
Hatta ülkemizin gurur kaynağı TAİ’de bunları modernize etme imkanımız da olabilir. Fakat birinci etapta yangınların bir an evvel söndürülebilmesi için THK’den ayrılan pilotlar ve teknikerlerle konuştum. Bunun bir vatan sorunu olduğunu söylüyorlar, çağırırlarsa çabucak geliriz, diyorlar. Teknikerler hangardaki 6 uçağın 2’sini bir hafta ortasında, 4’ünü de 1 ay ortasında uçmaya hazır hale getireceklerini belirtiyorlar. Bugün birlik olma ve seferberlik günü. Verin şu buyruğu, takımlar uçaklarının başına geçsin.”
YANGIN NASIL YÖNETİLİR?
Ömrünü ormanlara, tabiata adayan bir isim olan Prof. Dr. Doğan Kantarcı da yangının teknik olarak nasıl söndürülmesi gerektiğini şöyleki anlattı: “Yangın söndürmenin başı orman işletme şefidir. Yangın çıktığında, hangi süratle nereye ilerliyor, rüzgar nereden hangi süratle ilerliyor, ne kadar müddette nereye varacak, gruplar hangi istikamette ne tıp müdahale edecek, makinalar nereye gönderilecek, nerede şerit açılacak, nereden karşı ateş yakılacak; uçak nereyi ıslatacak, helikopter hangi noktaya su atacak, tüm bunların planını işletme şefi yapar, ona kimse karışamaz.” Kantarcı devamında “Yangının ön çizgisine yeteri kadar uçak sağlanamadığı ve hazır uçaklar da kullanılmadığı için yangının ön cephesi ıslatılamamıştır. Helikopterler de yangının ortasında aşikâr öbeklere su atabilmiştir. Sümerler’den beri bilinen, Basra alçak basıncının tesiriyle yani Arapça ismiyle Eyyam-ı Bahur sıcaklarında yangının önü uçakla ıslatılamadığı için durdurulamamıştır” dedi.