Klause
New member
Marodes Demiryolu Ağı
Deutsche Bahn: Genel tadilatlar muhtemelen önemli ölçüde daha uzun sürecek
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
2030'a kadar Deutsche Bahn, düzinelerce yoğun demiryolu koridorunu kapsamlı bir şekilde yenilemek istedi. Programda siyaset ve dernekler hakkında her zaman şüpheler vardı. Şimdi ayarlamalar olabilir.
Almanya'daki 40'tan fazla yoğun demiryolu hattının modernizasyonu, daha önce planlanandan önemli ölçüde daha uzun sürebilir. Deutsche Bahn, daha önce olduğu gibi -1930'ların ortalarına kadar tüm projeleri tamamlamayı planlıyor. Bunun için yıllık koridor yenileme sayısını azaltmak istiyor. Bu, altyapıdan sorumlu olan DB Infrago'dan, haber ajansı DPA için mevcut olan diğer ulaşım şirketlerine kadar bir mektuptan ortaya çıkıyor.
Sözde genel yenilemelerde, kapasite kısıtlamaları, inşaat endüstrisinin performansı ve alan ağında acil yatırım ihtiyaçları arasında bir dengenin korunması önemlidir. Diyerek şöyle devam etti: “Bu nedenle yeni federal hükümete danışarak genel yenileme sayısını yılda 4-5'e uyarlamayı planlıyoruz.” Bu, 42 genel tadilatın -2030'ların ortalarına kadar tamamlanmayacağı anlamına geliyor.
Deutsche Bahn 2031 yılına kadar hazır olmak istedi
Federal Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü şunları söyledi: “Koalisyon anlaşmasında kararlaştırıldığı gibi, koridor yenileme kavramına daha yakından bakıyoruz ve gerektiğinde keskinleştiriyoruz.” Infrago şu anda inşaat ve demiryolu endüstrisinden gelen geri bildirimlere dayanan bir adaptasyon önerisi geliştirmektedir.
13 Haziran 2025.10: 54
Trafik
Deutsche Bummel-Bahn: Mayıs ayında dakiklik sadece yüzde 62
Düzinelerce güçlü tahrikli rota koridorunun modernizasyonu, hasta demiryolu ağını yavaş yavaş şekillendirmek için merkezi bir bileşen olarak kabul edilir. Toplam 42 rota her biri yaklaşık altı ay boyunca tamamen bloke edilir ve tamamen yenilenir. Frankfurt ve Mannheim arasındaki Riedbahn geçen yıl başladı. Bu yıl Hamburg ve Berlin arasındaki rota devam ediyor.
Son zamanlarda, 2031'deki tüm rotalarla hazır olması planlandı. Şimdiye kadar, önümüzdeki yıllarda dokuz adede kadar rota yenilenmeli, hepsi Riedbahn veya Hamburg-Berlin kadar büyük ve karmaşık. Bununla birlikte, özellikle sendika programla ilgili şüpheleri erkenden dile getirmişti. Sonuçta, tam kapanışlar aylarca aylar ve yolcular ve mal taşımacılığı için önemli kısıtlamalar anlamına gelir. Yeni Federal Hükümetin Koalisyon Anlaşmasında, kavramı kontrol etmeye ve muhtemelen uyum sağlamaya karar verilir.
Deutsche Bahn'ın yük taşımacılığında rakipleri de gerekli bir revizyonu ve önceki programın çok iddialı olduğunu düşünüyor.
DPA
km
Deutsche Bahn: Genel tadilatlar muhtemelen önemli ölçüde daha uzun sürecek
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
2030'a kadar Deutsche Bahn, düzinelerce yoğun demiryolu koridorunu kapsamlı bir şekilde yenilemek istedi. Programda siyaset ve dernekler hakkında her zaman şüpheler vardı. Şimdi ayarlamalar olabilir.
Almanya'daki 40'tan fazla yoğun demiryolu hattının modernizasyonu, daha önce planlanandan önemli ölçüde daha uzun sürebilir. Deutsche Bahn, daha önce olduğu gibi -1930'ların ortalarına kadar tüm projeleri tamamlamayı planlıyor. Bunun için yıllık koridor yenileme sayısını azaltmak istiyor. Bu, altyapıdan sorumlu olan DB Infrago'dan, haber ajansı DPA için mevcut olan diğer ulaşım şirketlerine kadar bir mektuptan ortaya çıkıyor.
Sözde genel yenilemelerde, kapasite kısıtlamaları, inşaat endüstrisinin performansı ve alan ağında acil yatırım ihtiyaçları arasında bir dengenin korunması önemlidir. Diyerek şöyle devam etti: “Bu nedenle yeni federal hükümete danışarak genel yenileme sayısını yılda 4-5'e uyarlamayı planlıyoruz.” Bu, 42 genel tadilatın -2030'ların ortalarına kadar tamamlanmayacağı anlamına geliyor.
Deutsche Bahn 2031 yılına kadar hazır olmak istedi
Federal Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü şunları söyledi: “Koalisyon anlaşmasında kararlaştırıldığı gibi, koridor yenileme kavramına daha yakından bakıyoruz ve gerektiğinde keskinleştiriyoruz.” Infrago şu anda inşaat ve demiryolu endüstrisinden gelen geri bildirimlere dayanan bir adaptasyon önerisi geliştirmektedir.
13 Haziran 2025.10: 54
Trafik
Deutsche Bummel-Bahn: Mayıs ayında dakiklik sadece yüzde 62
Düzinelerce güçlü tahrikli rota koridorunun modernizasyonu, hasta demiryolu ağını yavaş yavaş şekillendirmek için merkezi bir bileşen olarak kabul edilir. Toplam 42 rota her biri yaklaşık altı ay boyunca tamamen bloke edilir ve tamamen yenilenir. Frankfurt ve Mannheim arasındaki Riedbahn geçen yıl başladı. Bu yıl Hamburg ve Berlin arasındaki rota devam ediyor.
Son zamanlarda, 2031'deki tüm rotalarla hazır olması planlandı. Şimdiye kadar, önümüzdeki yıllarda dokuz adede kadar rota yenilenmeli, hepsi Riedbahn veya Hamburg-Berlin kadar büyük ve karmaşık. Bununla birlikte, özellikle sendika programla ilgili şüpheleri erkenden dile getirmişti. Sonuçta, tam kapanışlar aylarca aylar ve yolcular ve mal taşımacılığı için önemli kısıtlamalar anlamına gelir. Yeni Federal Hükümetin Koalisyon Anlaşmasında, kavramı kontrol etmeye ve muhtemelen uyum sağlamaya karar verilir.
Deutsche Bahn'ın yük taşımacılığında rakipleri de gerekli bir revizyonu ve önceki programın çok iddialı olduğunu düşünüyor.
DPA
km