Klause
New member
Yine hedef
Haziran grafiklerinde demiryolu dakiklik uzun mesafeli ulaşımın güvencesiz yerini göstermektedir
Makale Dinle
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Uzun mesafeli trafik, Deutsche Bahn'ın sorunu olan sorunu olmaya devam ediyor. Buz ve şehirlerarası trenlerin büyük bir kısmı Haziran ayında çok geç geldi. Duygusallık ne kadar gelişti.
Deutsche Bahn'dan 20.000'den fazla uzunluğundaki trenler her ay ülkede – çoğunluk zamanında bile. Ama bu iyi bir haberdi, çünkü devlet şirketinin beyaz kırmızı trenleri hala çok geç. Haziran 2025'te, Deutsche Bahn'ın uzun mesafeli trafiğindeki dakiklik oranı sadece Yüzde 57,1Bir önceki ayda yüzde 62 ve Haziran 2024'te yüzde 52,9'dan sonra. Şirket şu anda mevcut rakamları açıkladı.
Planlanan varış sürelerini altı dakikadan az (şirket dakiklik) aşan tüm trenler dakik olarak kabul edilir. Tren bilgilerine göre, düşük dakikliğin nedeni harap altyapıdır. Buna ek olarak, rota ağında çok şey inşa ediliyor.
Zaman çizelgeleri, bölmeler, maskot: Deutsche Bahn'ın kaldırdığı şey
Kurs Kitabı ve Co.
Kader daha önce çok sayıda başka basılı takvim medyası yaşadı. Örneğin, birkaç cilt ve binlerce sayfadan oluşan Wälzer kurs kitabı
© Eckhard Stengel / Image Images
Daha
Resim altyazısını aç
Görüntü altyazısını kapatın
Geri
Daha öte
Mevcut dakiklik değeri tren için bir zafer tabakası değil, bir önceki aya kıyasla bile düştü. Grup aslında bu yıl yüzde 65 ila 70 dakiklik elde etmek istiyor. Demiryolu Direktörü Richard Lutz son zamanlarda DPA Haber Ajansı'na “Bu o kadar uzak değil, hedeflerimizi ve formüle ettiğimiz iddialarımızdan vazgeçiyoruz.” Dedi. “Ama bu günlük bir kavga kalacak.”
Grafikler Deutsche Bahn'da dakiklik gösteriyor
Gezginlerin her gün hissettiği bir mücadele. Demiryolu ayrıca kaçınızın, kaçırılan bağlantıları, başarısızlıkları ve yedek trenleri, zaman çizelgelerini ve alternatif bağlantıları dikkate alarak, hedef istasyonunuza zamanında veya en fazla 15 dakika çok geç var. Uzun mesafe taşımacılığında çok sayıda seyahat dakikliği Haziran ayında dahil edildi Yüzde 62.9 (Önceki ay yüzde 68, geçen yıl yüzde 55,3). Burada da şirket, grafikte gösterildiği gibi uzun süre büyük bir sıçrama yapmadı.
Bu noktada, editoryal ekibimiz DataWrapper GmbH'den içeriği entegre etti.
Veri koruma ayarları nedeniyle, bu içerik gizliliklerini korumaya davet edilmedi.
Bu içeriği bir kez göster
Gruptaki ışık patlamaları bölgesel ve yerel taşıma olmaya devam etmektedir. Burada geçen ay operasyonel dakiklik Yüzde 88,9 – ve böylece son on iki ay içinde büyük ölçüde stabil kaldı.
Kaynaklar: Deutsche Bahn, Haber Ajansı DPA
tel
Haziran grafiklerinde demiryolu dakiklik uzun mesafeli ulaşımın güvencesiz yerini göstermektedir
Makale Dinle
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Uzun mesafeli trafik, Deutsche Bahn'ın sorunu olan sorunu olmaya devam ediyor. Buz ve şehirlerarası trenlerin büyük bir kısmı Haziran ayında çok geç geldi. Duygusallık ne kadar gelişti.
Deutsche Bahn'dan 20.000'den fazla uzunluğundaki trenler her ay ülkede – çoğunluk zamanında bile. Ama bu iyi bir haberdi, çünkü devlet şirketinin beyaz kırmızı trenleri hala çok geç. Haziran 2025'te, Deutsche Bahn'ın uzun mesafeli trafiğindeki dakiklik oranı sadece Yüzde 57,1Bir önceki ayda yüzde 62 ve Haziran 2024'te yüzde 52,9'dan sonra. Şirket şu anda mevcut rakamları açıkladı.
Planlanan varış sürelerini altı dakikadan az (şirket dakiklik) aşan tüm trenler dakik olarak kabul edilir. Tren bilgilerine göre, düşük dakikliğin nedeni harap altyapıdır. Buna ek olarak, rota ağında çok şey inşa ediliyor.
Zaman çizelgeleri, bölmeler, maskot: Deutsche Bahn'ın kaldırdığı şey
Kurs Kitabı ve Co.
Kader daha önce çok sayıda başka basılı takvim medyası yaşadı. Örneğin, birkaç cilt ve binlerce sayfadan oluşan Wälzer kurs kitabı
© Eckhard Stengel / Image Images
Daha
Resim altyazısını aç
Görüntü altyazısını kapatın
Geri
Daha öte
Mevcut dakiklik değeri tren için bir zafer tabakası değil, bir önceki aya kıyasla bile düştü. Grup aslında bu yıl yüzde 65 ila 70 dakiklik elde etmek istiyor. Demiryolu Direktörü Richard Lutz son zamanlarda DPA Haber Ajansı'na “Bu o kadar uzak değil, hedeflerimizi ve formüle ettiğimiz iddialarımızdan vazgeçiyoruz.” Dedi. “Ama bu günlük bir kavga kalacak.”
Grafikler Deutsche Bahn'da dakiklik gösteriyor
Gezginlerin her gün hissettiği bir mücadele. Demiryolu ayrıca kaçınızın, kaçırılan bağlantıları, başarısızlıkları ve yedek trenleri, zaman çizelgelerini ve alternatif bağlantıları dikkate alarak, hedef istasyonunuza zamanında veya en fazla 15 dakika çok geç var. Uzun mesafe taşımacılığında çok sayıda seyahat dakikliği Haziran ayında dahil edildi Yüzde 62.9 (Önceki ay yüzde 68, geçen yıl yüzde 55,3). Burada da şirket, grafikte gösterildiği gibi uzun süre büyük bir sıçrama yapmadı.
Bu noktada, editoryal ekibimiz DataWrapper GmbH'den içeriği entegre etti.
Veri koruma ayarları nedeniyle, bu içerik gizliliklerini korumaya davet edilmedi.
Bu içeriği bir kez göster
Gruptaki ışık patlamaları bölgesel ve yerel taşıma olmaya devam etmektedir. Burada geçen ay operasyonel dakiklik Yüzde 88,9 – ve böylece son on iki ay içinde büyük ölçüde stabil kaldı.
Kaynaklar: Deutsche Bahn, Haber Ajansı DPA
tel