Klause
New member
Çin Araba Üreticileri Birliği Genel Sekreter Vekili Shi Jianhua, yeni/temiz güçlü taşıt satışlarının 2021 yılında 2 milyon ünitesi aşmasının beklendiğini deklare etti. Shi, bu olumlu gelişmeyi her şeydilk evvel Çin’in karbondioksit emisyonlarının doruk noktasını bir an evvel geride bırakıp karbonnötr aşamaya ulaşma eforlarına borçlu olduklarını belirtti.
Yeni güçle işleyen araçların bu ortada daha uzun menzillere erişmesine yol açan teknolojik ilerlemelerin de daha yüksek ölçülerde satışlarına katkı yaptığı kuşkusuzdur. Öte yandan, çip kıtlığı ve hammadde fiyatlarındaki yükselme çeşidinden mevcut meseleler da kesinlikle tahlile bağlanacaktır.
Çin Araba Üreticileri Birliği’nin en son datalarına nazaran Çin’de pak güçlü araçların sürümü, mayıs ayında bir yıl öncesine kıyasla yüzde 159,7 oranında artarak 217 bin üniteye vardı. Shi, buna nazaran yılın bütününde 2,4 milyon ünitelik bir sürüm sayısı beklendiğini duyurdu.
Tüketiciler için yeni güçlü araçların bir numaralı seçim durumuna geliyor olmasının en değerli hissesi, hükümetin destekleyici tedbir içeren siyasetleri, büyüyen otonomi uzaklığı yani menzil ve sayısı gitgide çoğalan şarj istasyonları. Kuşkusuz ki, üretimdeki istikrar ve ürünün güvenilirliği, üreticilerin birinci önceliği olmaya devam ediyor.
Demir cevheri ve çelik üzere hammadde meblağlarının geçtiğimiz aylarda yükselmesi, genel manada araba üreticilerinin ve bilhassa de güç aküsü sanayisinin maliyetlerinde artış yarattı. Büyük akü üreticileri fiyatları az fazlaca sabit tutabildi lakin bölümün ortasından gözlemciler orta uzunluk ve küçük üreticilerin piyasanın oynaklığı yüzünden bir çok kahra düştüklerini açıklıyor.
Araba dalı bünyesindeki endüstriyel zincirin gorece uzun olması ötürüsıyla, yükselen hammadde meblağlarının kısa periyotta araç satış fiyatlarına yansımayacağı düşünülüyor. bir daha de araç tedarikçilerinin bir ölçüde baskı altında kalmış oldukları açık. Çıkış yolu da bir daha Shi’ye nazaran, sanayi zinciri bütününün eşgüdümlü bir maliyet düşürme süreci olacak.
Kaynak: Çin Memleketler arası Radyosu
Hibya Haber Ajansı
Yeni güçle işleyen araçların bu ortada daha uzun menzillere erişmesine yol açan teknolojik ilerlemelerin de daha yüksek ölçülerde satışlarına katkı yaptığı kuşkusuzdur. Öte yandan, çip kıtlığı ve hammadde fiyatlarındaki yükselme çeşidinden mevcut meseleler da kesinlikle tahlile bağlanacaktır.
Çin Araba Üreticileri Birliği’nin en son datalarına nazaran Çin’de pak güçlü araçların sürümü, mayıs ayında bir yıl öncesine kıyasla yüzde 159,7 oranında artarak 217 bin üniteye vardı. Shi, buna nazaran yılın bütününde 2,4 milyon ünitelik bir sürüm sayısı beklendiğini duyurdu.
Tüketiciler için yeni güçlü araçların bir numaralı seçim durumuna geliyor olmasının en değerli hissesi, hükümetin destekleyici tedbir içeren siyasetleri, büyüyen otonomi uzaklığı yani menzil ve sayısı gitgide çoğalan şarj istasyonları. Kuşkusuz ki, üretimdeki istikrar ve ürünün güvenilirliği, üreticilerin birinci önceliği olmaya devam ediyor.
Demir cevheri ve çelik üzere hammadde meblağlarının geçtiğimiz aylarda yükselmesi, genel manada araba üreticilerinin ve bilhassa de güç aküsü sanayisinin maliyetlerinde artış yarattı. Büyük akü üreticileri fiyatları az fazlaca sabit tutabildi lakin bölümün ortasından gözlemciler orta uzunluk ve küçük üreticilerin piyasanın oynaklığı yüzünden bir çok kahra düştüklerini açıklıyor.
Araba dalı bünyesindeki endüstriyel zincirin gorece uzun olması ötürüsıyla, yükselen hammadde meblağlarının kısa periyotta araç satış fiyatlarına yansımayacağı düşünülüyor. bir daha de araç tedarikçilerinin bir ölçüde baskı altında kalmış oldukları açık. Çıkış yolu da bir daha Shi’ye nazaran, sanayi zinciri bütününün eşgüdümlü bir maliyet düşürme süreci olacak.
Kaynak: Çin Memleketler arası Radyosu
Hibya Haber Ajansı